传祺|为家用而生的大七座,入门不到8w,轴距2米75比GS4、嘉际更懂智能( 二 )


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(传祺GS4)
传祺|为家用而生的大七座,入门不到8w,轴距2米75比GS4、嘉际更懂智能
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(吉利嘉际)
而传祺GS4在入门车型上甚至都没有给到中控屏 , 这块12.3英寸的搭配也仅在高配车型上提供 , 至于功能表现 , 只能用符合主流形容了 。 相比传祺GS4来说 , 吉利嘉际就可观了一些 , 毕竟OTA升级、车联网等等功能都在入门车型上给到了标配 , 但相比新宝骏RM-5的全系智能化程度来说 , 可能还是心有余而力不足了 。
【传祺|为家用而生的大七座,入门不到8w,轴距2米75比GS4、嘉际更懂智能】
传祺|为家用而生的大七座,入门不到8w,轴距2米75比GS4、嘉际更懂智能
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(传祺GS4)
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(吉利嘉际)
空间方面 , 传祺GS4的轴距为2680mm , 座椅仅有五座 , 车内空间表现算是中规中矩 。 作为MPV的吉利嘉际在座椅布局上就有着5/6/7座可选 , 轴距也有着2805mm , 乘坐空间的表现就比传祺GS4出色不少 。
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(新宝骏RM-5)
新宝骏RM-5同样有着5/6/7座可选 , 2750mm轴距的账面数据虽不及吉利嘉际 , 但得益于RM-5更佳的空间优化和乘坐舒适性 , 显然就有着更懂家用的空间表现 。 六座车型的RM-5在第二排中间有一条通往第三排的通道 , 出入方便 , 座椅排布也灵活 。 七座版RM-5也有不错的乘坐表现 , 第二排座椅能灵活移动 , 第三排空间也不错 , 重点是7座版车型能组合出14种座椅布局出来 , 实用性非常强 。 所以 , 在带上小朋友举家出游时 , 新宝骏RM-5的后备箱、乘员舱空间足够大 , 不用担心 。
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(新宝骏RM-5)
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(传祺GS4)
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(吉利嘉际)
最后再来聊聊动力与价格 。 新宝骏RM-5根据消费者的不同需求 , 推出了1.5L自吸、1.5T涡轮增压两款发动机 , 传动部分匹配了6MT和模拟8挡的CVT变速箱 。 若追求更居家的低油耗 , 那么1.5L自吸定是不会让你失望 。 1.5T车型与同排量的传祺GS4、吉利嘉际相比 , 其147马力也因与模拟8挡的CVT变速箱匹配后 , 变得更高效 。 而换挡时的平顺以及变速箱可靠性上 , CVT变速箱也不输嘉际的7DCT 。
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(新宝骏RM-5)
价格上 , 传祺GS4的指导价为8.98-15.18万 , 吉利嘉际指导价为9.48-14.88万;新宝骏RM-5则带来了更多的诚意 , 7.88-12.08万的指导价必然是有着更大的吸引力 。 所以不难看出 , 作为跨界车的新宝骏RM-5不仅在显著提升了相比SUV、MPV的家用高品质 , 在价格上依旧是顾及了更多家庭用车的消费者 。 在我看来 , 新宝骏RM-5算是一台为家用而生的跨界车了 。


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