六儿品车|理想ONE换全黑化轮毂，颜值爆表，跑川藏线比奔驰GLE还强
买理想ONE是因为第二个孩子出生 ， 当时我也想过买混动奥德赛 ， 但我总觉得90后的我开一台MPV有点"油腻"了 ， 难免有些违和感 。 后来关注到理想ONE ， 我觉得这台车方方面面都更能满足我的需求 ， 随即我就下了订单 。 到目前为止 ， 我的理想ONE已提车4个多月 ， 行驶里程5000多公里 ， 我还对它做了一些小的升级 。 下面我就和大家分享一下我的用车感受 ， 以及我这台理想ONE的"不同寻常"之处 。
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首先我和大家分享一下我这台理想ONE的改动 ， 因为之前在理想社区也有不少网友曾经问过我改了些啥 。 我选的理想ONE是一台灰色版车型 ， 当初也是觉得黑色有些太过商务 ， 灰色会更个性一些 。 只是我个人认为我这台车的轮毂不够个性 ， 我个人更喜欢全黑化的轮毂 。 几经周折 ， 最终朋友给我介绍了一款"ox x253"品牌的轮毂 ， 尺寸为21寸 ， 我觉得改完之后个性化氛围更强 ， 也和29岁的我更搭配 。 同时 ， 轮毂做了全黑化 ， 而且我也将车窗边框的镀铬条贴膜改色 ， 并没有直接换镀铬条 ， 简单贴膜即可 ， 成本也不会太高 。 这样一对比 ， 黑化的装饰搭配灰色的车身更能迎合我的审美 ， 这是关于车辆的升级 。
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其次 ， 我和大家分享一些我的用车感受 ， 理想ONE最大的特点就在于采用了增程式混动动力 ， "智能发电系统+双电机的动力总成"能让理想ONE去到纯电动车不能去的地方 。 比如之前我和朋友一起自驾到西藏 ， 由于没有充电桩 ， 一路上我的车都是加油行驶 ， 而且百公里油耗差不多稳定在7.4L左右 ， 比我们同行的奔驰GLE 450省不少 。 而且在川藏线上到达高海拔盘山路时 ， 我朋友那台GLE明显有一些动力衰减 ， 已经不如在平原上那么强悍 。 而我的理想ONE由于是电动机驱动 ， 即使到了高海拔地段 ， 动力也依旧强劲 ， 没有任何的动力衰减 ， 依然可以见车就超 。 这就是理想ONE的增程式动力带来的优势 ， 加油就能跑 ， 而且电驱动 ， 动力相当强劲 ， 既能兼顾燃油车的便捷 ， 也可以兼顾电动车驾驶感受 。
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理想ONE日常用起来也很方便 ， 比如我上下班 ， 接大女儿放学 ， 在城里开车时 ， 我几乎都是用的理想ONE的纯电模式 。 因为我们家装了充电桩 ， 而且理想ONE纯电续航能达到180公里 ， 足以满足我平常城市代步的出行需求 。 而且理想ONE以纯电模式行驶时 ， 车内时刻都非常安静 ， 很少能听到有噪音 。
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而且我选择的6座版理想ONE ， 第二排是独立座椅 ， 且能安装儿童安全座椅 ， 还支持电动调节 。 像平时我们一家四口出门 ， 一般是大女儿和我在前排 ， 媳妇和小女儿在后排 。 如果小女儿睡着的话 ， 媳妇也能把后排座椅放趟睡一觉 。 大女儿则是在前排戴着耳机 ， 通过副驾驶前方的大屏看看电影 ， 我就负责开车 ， 可以说我们一家坐车时互不"打扰" 。
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最后 ， 我还想说一下理想ONE的智能化科技 ， 比如L2级智能驾驶辅助和自动泊车功能 ， 在平时跑长途高速时 ， 我都是打开智能驾驶辅助功能的 ， 并且理想ONE还支持打灯自动并线功能 ， 相当的智能 ， 这一功能可以有效缓解驾驶疲劳 。 而自动泊车功能对我媳妇来说简直就是福音 ， 理想ONE识别车位后就能自己停进车位 ， 并且之后还能自动切换到P挡 。 再比如理想ONE的语音识别功能 ， 直接动嘴就可以设置导航 ， 视线都不需要离开路面 ， 能实实在在让开车变得更便捷 。
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