趣头条|主打年轻化市场，运动&时尚，东风悦达起亚全新K5凯酷产品力分析( 三 )
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2.0T发动机
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2.0T发动机
动力部分 ， 新款起亚K5凯酷提供1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种动力组合 ， 前者最大功率170马力（125千瓦） ， 峰值扭矩253牛·米；后者则是有着240马力（176.5千瓦）以及353牛·米 。
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1.5T发动机
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值得一提的是 ， 走量版本上配备的1.5T发动机搭载了CVVD连续可变气门持续期技术 ， 这种技术的特点是控制进气持续期 ， 因为这台发动机还同时拥有CVVT技术 ， 因此在两者结合后 ， 能够做到进气门打开时机和关闭时机可完全独立控制 。 同时 ， 该发动机所具备的三大循环还可自由切换 ， 既兼顾性能又获得了燃油效率 ， 尤其是在阿特金森巡循环中还可实现气门延时关闭以此来达到节油的目的 。 所以从技术层面上来说 ， 这台1.5T发动机还是挺不错的 。
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再说下2.0T车型的驾驶感受 ， 240匹马力驱动一台中型车动力自然是没的说了 ， 因为有着较为充足的动力储备 ， 所以它加速时的感觉很沉稳 ， 并且能够提供持续的加速感 。 中后段巡航再加速能力也有着不错的表现 ， 从踩下油门到车辆提速都没有拖沓的感觉 ， 发动机也能有效地输出动力 。
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8AT变速箱表现也是K5凯酷的加分项 ， 换挡快且平顺性有保证 ， 而且换挡逻辑也比较清晰 ， 在80km/h巡航的时候就能用到8挡 。 K5凯酷的底盘则更多的是呈现出舒适一面 ， 适合日常代步开 ， 面对颠簸路况时悬架也可以有效地控制振动传递 。 转向手感也是偏柔和 ， 虽然运动模式下会变沉一些 ， 但车身回馈并不是特别敏感 ， 因此日常开还是挺轻松的 。
多重驾驶辅助技术加持 ， 解放双手、纵享舒适
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最后再来看看起亚K5凯酷在科技方面的技术和配置 。 要知道 ， 这些年现代汽车在智能驾驶方面投入很大 ， 而旗下的顶级供应商现代摩比斯也没有让人失望 ， 无论自动驾驶还是驾驶辅助都进行了全方位支持 ， 而最新的起亚K5凯酷在科技方面就乘上了这股东风 。 目前它拥有L2级驾驶辅助的大部分功能 ， 包括自适应巡航、车道保持、盲区预警以及倒车自动刹车等 。 其中最秀的配置还要属和地图结合的高速公路驾驶辅助功能 。
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实际体验下来开启这套辅助驾驶功能后不论是车距的控制还是在车道中间保持行驶的能力都不会有那种突然的大动作 ， 也不会一直进行方向的调整 ， 初步用起来还是比较安心的 。
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总体来说 ， 这项功能有点类似凯迪拉克在美国使用的超级巡航 ， 在高速公路上可以由车辆自动的控制车辆的纵向运动 ， 不过并不能并道 。 而现代起亚这套技术的优点就在于 ， 因为地图是参与协同工作的 ， 因此在遇到测速点时可以自动减速 ， 同时在途经弯道时 ， 车辆还可以根据道路的曲率来控制车速 ， 可以说相比其他集成式的驾驶辅助系统 ， 这套系统的安全性也变得要更好一些 。
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