趣头条|新能源汽车观察②│平均3辆车不到1个，创造条件补充电桩缺口( 二 )

许多业内专家认为，加快对充电桩的补缺口步伐，共享是个十分重要的理念。所谓共享充电设施，是指将居住区部分公共车位作为新能源汽车共享专用停车充电车位，或鼓励私人充电停车位在白天共享开放。
“可以将居住区或工作地的既有停车位中拿出三五个车位，专门提供给本小区或楼宇内新能源乘用车用户共享使用。 ”张帆说，但这类方案要获得居住区的业委会批准，且新能源车辆充电停车还需要物业安排人手配合等，单独依靠市场主体来协调，成本很高，难度也大。建议通过老旧小区改造政策支持，新增这种共享停车位。另外，要鼓励私人停车位白天共享给其他新能源车辆充电，但要解决一旦发生充电安全事故的责任界定、解决共享收益与理赔风险不匹配的问题。他认为，所有这些事情，政府部门的组织协调是起很大作用的。
栏目主编：樊江洪本文作者：余晨扬文字编辑：樊江洪题图来源：新华社图片编辑：邵竞

趣头条|新能源汽车观察②│平均3辆车不到1个，创造条件补充电桩缺口( 二 )

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