汽车知识|试驾大众途锐3.0TSI V6车型,物有所值的豪华感受


大众途锐已经不算是新车了 , 为什么今天还要来试驾一番?不知道大家是不是也有些好奇 , 都知道途锐是台好车 , 各方面表现非常全能 , 但价格和定位却让它成为一款小众车 , 可即便这样身边依旧会有一两个选择它的车主 , 他们喜欢途锐的什么?途锐到底是怎样的一台车?我们一起来看看吧 。
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全新一代途锐售价区间:
目前在售的大众途锐共有8款车型 , 其中包含2019款、2020款和2021款车型 , 厂商指导价格区间为56.98-82.18万元 。 8款车型中包括3款搭载了2.0T四缸发动机车型和5款搭载了3.0T六缸发动机车型 , 另外全系车型均配备4MOTION全时四轮驱动系统 。
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外观设计:
全新一代的途锐已经算不上是一台新车了 , 目前在售的这一代途锐于2018年9月正式上市 , 距今正好两年的时间 , 可能是采用了全新家族外观设计的原因 , 现在看到该车依旧能有一些新鲜感 , 毕竟相比上一代的途锐 , 外观变化还是非常明显的 。
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前脸方面全新一代途锐采用了大众家族目前最新的设计风格 , 夸大且充满层次感的进气格栅在气势上非常到位 , LED光源的大灯组也足够犀利 。 另外还有黑化风格的车型可以选择 , 运动感突出 , 只不过黑化之后看起来似乎更显秀气了 。
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目前在售的是第三代途锐 , 当初该车亮相发布的时候不少人都认为新车缺少了老款车型上的霸气 , 视觉效果上感觉变小了 。 但其实在尺寸方面全新一代途锐是变大了的 , 相比老款途锐车身长度增加了77mm , 宽度增加了44mm , 而高度略有降低缩减了7mm , 轴距基本保持不变 , 增加了1mm 。
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全新一代途锐车身尺寸长/宽/高分别为4878/1984/1686mm , 轴距为2899mm 。
车身侧面的造型看起来更加柔和 , 不过我个人倒是认为这样的设计更符合途锐的定位 , 低调中有一些豪华的气质 , 还带有一些优雅 , 不正是途锐车主要想的效果么 。
另外据悉由于全新一代途锐采用了更多的轻量化材质来打造车身 , 所以相比老款第二代途锐新车的重量减轻了106公斤 。 轻量化材质包括48%的铝材质和52%的高科技钢材混合材料 。
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车尾的设计风格不再那么圆润 , 多了一些阴柔的感觉 。 不过高配车型上全新的LED尾灯在颜值方面提升明显 , 尾灯内部不仅有流水样式转向灯 , 另外三组回力镖样式的灯组看起来非常精致 , 而且立体感十足 , 给人尾灯很深邃的感觉 。
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双边共两出的排气布局并不意外 , 也谈不上是亮点 , 大众logo下的途锐英文字母标识设计以及延伸到了目前大众所有新车上 。 整体来讲全新一代途锐的外观变化大、有亮点 , 整体低调、简约风格 。
内饰设计:
第二代途锐上 , 最影响它豪华感的可能就是内饰设计了 , 用料却是够高级 , 但设计确实差点意思 。 总之给不到车主这个级别车型应有的视觉体验 。
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