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车壹条|为什么说能玩转赛车运动的领克不一般？


车壹条|为什么说能玩转赛车运动的领克不一般？
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领克的这一“性能进阶计划” ， 打破了只有BBA等德系豪华品牌才能玩转性能车的惯例 ， 为中国品牌用性能征战高端市场开辟了全新路径 。
文｜杨小林
图｜来源网络
对于一个全新的汽车品牌而言 ， 两年时间意味着什么？领克的回答是：圆一个赛车运动梦想 。
2018年10月 ， 领克品牌逐梦富士山下 ， 首款运动型轿车领克03从这里出发 ， 后整合全球资源倾力打造专业车队参战世界知名的房车世界杯（WTCR） 。 在巨大的付出和努力下 ， 领克Cyan Racing车队在2019 WTCR房车世界杯赛事取得年度总冠军 ， 实现中国汽车在世界顶级赛事的历史突破 。
到2020年9月 ， 领克的冠军车队将再次披挂出征 ， 据悉2020 WTCR比赛将于9月12日正式开启 ， 届时领克车队将全力出击 ， 用最好的状态去迎接今年WTCR的首站比赛 。
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一个来自中国却面向全球的全新的高端汽车品牌 ， 第一次参展“奥斯卡”级全球顶级汽车赛事 ， 就一不做二不休地拿下“年度总冠军” 。 这样不可思议且充满正能量的逐梦之旅让人感慨惊叹 ， 究竟是什么成就了领克的“冠军体质” ， 领克“一炮走红”的冠军基因又究竟是什么？
“硬核”产品 ， 成就从零到一的突破
进入“金九银十” ， 领克品牌利好消息不断 。
首先是销量战绩逆势上扬 ， 已成中国高端品牌“一哥” 。 8月销量公布 ， 吉利旗下高端品牌领克 ， 成绩再度飘红 。 领克8月总销量为1.7万辆 ， 环比增长约12%、同比增长约56% ， 再一次刷新历史最高月销量纪录 。
其次是持续投入赛车运动 ， 二度披挂上阵WTCR 。 除了在全球组队参战2020年度WTCR ， 领克在国内还组织赛车运动爱好者参加“领克03驾控体验营” 。 并在广州开启了大区赛的首站 。
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来自全国各地的“挑战者”在著名车手马青骅的指导下 ， 充分体验领克03+以及领克03+改装赛车所带来的极致驾控魅力 ， 并参加“E Sports WTCR领克杯”电竞赛 ， 切身感受领克品牌所构建的汽车运动文化理念 。
第三 ， 随着赛事运动的如火如荼 ， 领克推出的“冠军版”车型已经火热开售 。 8月份 ， 在领克张家口工厂举办的“领克2020潮流之夜”上 ， 领克陆续发布02、03冠军版、03+冠军定制版 ， 新车增加灰色系车身颜色 。
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这在丰富了领克家族产品矩阵的同时 ， 为广大消费者带来多样化个性选择 。 与此同时 ， 领克还宣布在中国汽联的官方授权下 ， 成立“领克性能车俱乐部” ， 成为中国性能车俱乐部的正式会员 。
这一系列排兵布阵的背后 ， 既是领克持续深耕赛车运动的决心 ， 更是领克对自身产品“高性能”的认可和笃定 。 以在日本富士山赛道发布的领克03为产品基石 ， 领克品牌已经全面开启“性能进阶计划” 。
全力打造“销量圈地”（领克03）、“街道疾客”（领克03+）、“性能尖兵”（领克03 TCR赛车）、“精神图腾”（领克03 Cyan概念车）四个层面的性能家族 ， 引领中国汽车运动文化潮流 。
以限量发布后一车难求、坐拥弹射起步功能的领克03+为例 ， 该车搭载Drive-E T5高性能发动机 ， 350N·m的峰值扭矩 ， 百公里加速仅为5.9s ， 最高速度可达250km/h ， 成为名副其实的中国首款性能运动轿车 。
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