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别克|20万级一步到位的SUV，豪华＋运动傍身，全系2.0T猛攻探岳、途观L( 二 )


别克|20万级一步到位的SUV，豪华＋运动傍身，全系2.0T猛攻探岳、途观L
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在一些上坡路段 ， 能感觉到这台2.0T发动机的低吼 ， 动力输出饱满 ， 同时又能很线性 ， 丝毫没有那种猛抬头的轻佻感动力；在一些连续下坡路段 ， 昂科威S的刹车制动表现同样可圈可点 ， 刹车表现线性 ， 能够快速刹停 。
【别克|20万级一步到位的SUV，豪华＋运动傍身，全系2.0T猛攻探岳、途观L】
别克|20万级一步到位的SUV，豪华＋运动傍身，全系2.0T猛攻探岳、途观L
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在应对盘山公路以及碎石路段时 ， 昂科威S极佳的通过性再次表现的淋漓尽致 。 昂科威S的底盘为前麦弗逊+后五连杆的四轮独立悬架 ， 其中后悬架带液压衬套的后副车架与车身四点式连接 ， 有效增强了滤振性 ， 能对砂石路面的震动进行有效过滤；其底盘的六点式全框设计与车身连接 ， 又能很好地抑制高速过弯时的侧倾表现；前副车架上增加了侧向支架 ， 极大提高了车辆结构刚度 ， 使前下控制臂拥有更好的承受侧向力 ， 前全框式副车架与车身硬连接 ， 拥有出色的转向精准度 。
别克|20万级一步到位的SUV，豪华＋运动傍身，全系2.0T猛攻探岳、途观L
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值得一提的是 ， 我们驾驶的这台别克昂科威S Avenir艾维亚车型还配备有智能全路况四驱系统 ， 可控制前、后桥扭矩分配 ， 实现左、右后轮扭矩调节 ， 再次提升了车辆的通过性和稳定性 ， 同时 ， 车型还支持运动/舒适/四驱/越野驾驶模式 ， 可根据道路情况自行切换 。
在强动力以及四轮独悬、智能四驱和多种驾驶模式的强强配合下 ， 昂科威S在试驾途中能游刃有余的适应甘南的多种复杂路况 ， 且丝毫不显笨重 ， 不管是连续发卡过弯 ， 还是坑洼不堪的国道路面 ， 均给予了驾驶者很强的操控信心 。
别克|20万级一步到位的SUV，豪华＋运动傍身，全系2.0T猛攻探岳、途观L
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写在最后：在为期4天、全程1000多公里的甘南试驾之旅中 ， 昂科威S车辆的驾乘舒适性、驾驶的操控性等都给我们留下的深刻的印象 ， 特别是其优秀的操控性能表现 ， 更是将昂科威S的产品属性表现的淋漓尽致 。 在昂科威S上市后的首个完整月份 ， 别克的SUV市场就取得了不小的突破 ， 预计后期昂科威S将爆发更强的市场表现 ， 带领别克在SUV市场继续破浪前行 。
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