趣头条|独家 | 数说粤车市⑥:吉利登顶,传祺拿下双料销冠( 二 )
一方面这说明了自主品牌在广东省相对的弱势 , 但是另一方面也说明广东省这个中国汽车销量第一大省 , 对于自主品牌来说是一块亟待开拓的市场 , 依旧具有深厚的市场潜力可以挖掘 。 特别是由合资A级车占据的广东省10-15万元级车型 , 是一个巨大 , 而自主品牌也有能力进攻的市场 。
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至于如何吸引“奄尖(挑剔)”又“有米(有钱)”的广东人 , 那就是对自主品牌品牌向上、技术向上、产品向上成果的考验了 。
本地品牌占优 , 吉利7车上榜多点开花
尽管汽车是一种全国乃至于全球流通的商品 , 但是本地品牌依旧能够在本地市场得到超规格的支持 。 今年许多地方对汽车市场的补贴刺激 , 就是围绕着本地车企展开的 。
而在广东省 , 本地车企也占据了地利优势 , 这在自主品牌板更为明显 。 广汽传祺超越长安、长城 , 排在第二位 , 仅次于吉利 , 比亚迪也超越长城排在第五位 。
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广汽传祺拿下了广东省范围内SUV和轿车上牌数双料冠军 。 今年1-6月份在广东省上牌数达到了28358辆 , 在全国127083辆的总上牌数之中 , 占比达到了22.3% 。
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而总部位于深圳的比亚迪 , 上半年广东省上牌数为17320辆 , 在全国127594辆的总上牌数中 , 占比达到13.5% 。
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还有生产基地位于广州花都的东风启辰 , 上半年广东省上牌数达到6794辆 , 在全国34095辆的总上牌数中 , 占比达到了19.9% 。
以上三个以广东省为根据地的汽车品牌 , 在本地市场销量占比均大幅超过了广东省汽车销量占比10.1%的数据
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在核心产品的竞争上 , 本土品牌在广东省占据优势 。 广汽传祺GS4和宋Pro在广东省超越神车哈弗H6以及吉利博越、长安CS75PLUS等车型 , 占据自主SUV销量榜前列 。
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而轿车板块 , 广汽新能源Aion S超越长安逸动、吉利帝豪和帝豪GL , 成为自主轿车销冠 。 启辰D60和比亚迪秦也跻身销量榜前列 , 超越在全国销量火爆的艾瑞泽GX、奕炫等车型 。
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而中国自主御三家:吉利、长安、长城 , 在广东省绝对销量并不低 , 三家厂商主要品牌总销量分别位于第一、第四以及第六位 , 依旧保持着强势的市场表现 。 但是 , 吉利、长安、长城三家广东省销量占比分别为6.8%、5.1%、5% , 均大幅低于10.1%的市场整体水平 。
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尽管这三家在广东省痛失销冠地位 , 但是不可否认其产品体系依旧强劲 , 各款车型实力依然在线 。
特别是吉利 , 在广东省自主SUV和轿车上牌数前10中各有3款产品 , 如果计算领克 , 合计有7款吉利集团的产品在广东省自主车型销量前列 。
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