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汽车|为什么汽车用到了越来越多的曲线？



汽车|为什么汽车用到了越来越多的曲线？
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现在 ， 是过去的未来 。 概念 ， 指向着现在的未来 。
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当我们回看《2001：太空漫游》的时候 ， 你很难想象这是一部 1968 年的电影；而当我们看见奔驰宝马面向未来的概念车时 ， 未来在我们心中也有了雏形 。
在任何时候 ， 我们对于未来的想象都是流畅的 ， 运动的 ， 属于曲线的 。
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作为最能体现工业水准的产品——汽车 ， 它的形态发展史 ， 体现了设计、审美、技术甚至是时代的印记 。 而一个毫无疑问的设计取向和趋势就是 ， 汽车设计中 ， 用到了越来越多的曲线 。 「汽车就是个方形铁盒子」则成为了属于上个世代的记忆 。
Coupe 曾经属于高端车型 ， 现在更加亲民了
如果是在早几年 ， 看到车型后面有个 Coupe 后缀 ， 那么前面的车型和品牌大多都不一般 。
原先狭义的 Coupe 含义 ， 已经从双门轿跑的狭义含义 ， 延展成了带有运动气息溜背车型的广义 Coupe ， 开创了四门轿跑 Coupe 先河的奔驰
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CLS(参数|图片) Coupe 自然是 Coupe 车型中的巨星 ， 一度有「最美奔驰」的美誉 。
而当一些 SUV 车型冠上 Coupe 之名之后 ， 小巨人也有了动感 。
BMW
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X4(参数|图片) Coupe 和奔驰 GLE Coupe 自然也列在了经典车型的列表之中 。
类似的 ， 奥迪带溜背造型的车型 ， 也都并不便宜 。 也就是说 ， 在曾经的豪车品牌体系内 ， 不管是 Coupe 还是溜背 ， 都意味着「高端」专享 。
即便在许多汽车厂商的销售大盘里 ， Coupe 车型并不是销量中坚 ， 但它的存在 ， 就像大宅子的门 ， 打开之后看到的就是更广阔的未来；或者说是蛋糕上的樱桃 ， 是点睛之笔 。
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从狭义到广义 ， 冠以 Coupe 之名的车更多了 ， 不仅意味着车型更广 ， 也应该顺延到价位段更广 。
近两年 ， 不少的国产 SUV 也发布了 Coupe 车型 ， 旧时王谢堂前燕 ， 也能飞入寻常百姓家 ， 像广汽
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传祺(参数|图片)的明星车型 汽车|为什么汽车用到了越来越多的曲线？
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GS4(参数|图片) ， 也顺势有了 汽车|为什么汽车用到了越来越多的曲线？
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GS4 COUPE(参数|图片) 新车型 ， 十五万左右的预算也能在 SUV 上获得运动感和年轻态 。
当然 ， 不管是运动感和年轻态 ， 都是整体设计的结果 ， 二者其中的关键点 ， 就是开头所说的两个字：曲线 。
直线属于人类 ， 曲线属于上帝
特斯拉皮卡 Cybertruck 甫一出世 ， 刀劈斧砍的线条马上就引来了围观群众 ， 坊间关于它的讨论也都集中在外形方面 。 这里不做褒贬 ， 但它的线条造型能引发如此多的讨论 ， 还是因为它和主流设计大相径庭的缘故 。
直线凌厉 ， 曲线包容 。 直线和曲线的交锋 ， 也一直在人类的设计史里记载着 。
从传世设计师高迪的米拉之家 ， 到象征帝国工业进程的齐柏林飞艇 ， 以及体现隽永审美的同名音箱 ， 到智能手机背部金属或者玻璃的 3D 弧形倒角 ， 再到装 AirPods 的小盒子 ， 甚至是 iOS 图标的圆角矩形 ， 曲线的运用在设计中无处不在 。


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