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|用三至五年打造中国第一、世界一流创新型汽车高科技企业 四个关键字解码“中汽创智”( 二 )


“作战图”火热出炉——2020年为“基点期”，借助T3股东方技术优势，发挥地方政府政策和区域优势，开展核心技术攻关；2021年至2023年为“成长期”，在电动智能底盘、氢燃料电池、自动驾驶三大领域，实现关键核心技术突破，强力支撑股东乃至行业伙伴的整车商品力、总成竞争力、技术创新力提升，拉动国内汽车行业共性技术进步；2024年至2025年达到“成熟期”，建成世界一流、自主创新、开放合作的超级智能新能源技术平台，突破技术边界、市场边界、地域边界，通过平台技术创新、商业模式创新、体制机制创新，为中国汽车企业在技术研发、产业合作、商业模式等方面带来新的示范价值，持续驱动产业创新突破 。
这张“作战图”特别强调“协同”二字 。
首先是央企巨头间的协同 。“未来的汽车世界，将不再是一个单独企业垂直面对市场竞争 。”王国强说，在5G、人工智能等技术的集群推动下，汽车产业遇到百年不遇的转型机遇 。从全球范围看，强强联合是汽车产业竞争的新趋势 。未来大家将抱团组成生态体系，最终是生态圈与生态圈的竞争 。尝试打造央企“国家队”的初衷，就是率先形成中国车企的生态圈，抱团制胜未来 。
更重要的是项目与落地城市间的协同 。南京汽车产业家底丰厚，全市汽车产业企业超过300家 。中国汽车研究中心情报所提供的内部研究报告显示，南京新能源汽车的产业规模、创新能力、产业体系、推广应用均走在全国前列，产业综合竞争力位居全国第三 。而江宁经济技术开发区综合实力连续四年位居全国经开区十强，营商环境全省第一，集聚了上汽大众、长安马自达、福特等近140家企业，形成集研发、整车及零部件制造、营销服务于一体的完整产业链 。
南京是中国软件名城、集成电路重镇，具备发展汽车“新四化”的人力资源优势、供应链资源优势和长三角经济一体化的区域汽车产业配套优势 。例如，在智能网联汽车领域，南京集聚了多伦科技、隼眼电子、吾智智能、浩鲸云计算、智行未来等一批重点企业，产品及服务包括人工智能芯片、毫米波雷达、无线通信、决策控制系统、大数据平台、智能驾培、行业标准制定等各个方面，智能网联汽车产业发展生态持续完善 。
“当下，南京正着力打造新能源汽车产业地标，有积极的政策支持 。”南京汽车行业协会秘书长游惠萍认为，该项目将在南京产生“裂变效应”，极大提升南京市汽车产业的技术水平和产业结构，将南京打造成为下一代汽车核心技术的策源地和引领者 。采访人员 王世停


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