广汽传祺|定价15.68万-22.68万的传祺GA8，是贵了还是便宜了？( 二 )
什么？你说众泰Z700和瑞风A60才是最便宜的C级车？别玩了 ， 它们都已经好久没更新换代了 ， 从现在的情况来看 ， 估计往后也很难看到新款了 。
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全新传祺GA8的价格公布之后 ， 网上的第二个声音就是它贵了 。
网友之所以说它贵 ， 是因为他们把传祺GA8和老款的相比了 。 2017款传祺GA8（现在还没显示停产）的售价区间是14.98万-25.98万 ， 起售价比现款便宜了足足0.7万元 。 乍一看 ， 好像是贵了 ， 但其实 ， 它只是去头去尾罢了 。
首先 ， 全新传祺GA8在动力上已经没有高低配之分 ， 全系都是390T ， 而老款是有1.8T+6AT的 ， 搭载老一代2.0T的起售价和现款的保持一致 。 没有了低功率版本 ， 起步价自然就贵一些 。
如果你研究一下全新GA8的配置表 ， 你会发现它属于加量不加价的类型 。
2020款GA8的起售价和老款最低配一样都是15.68万 ， 但是它多了一个7英寸的液晶仪表盘 ， 座椅材质也不只是简简单单的真皮 ， 而是采用了皮+翻毛皮混搭的面料 。 另外 ， 其大灯也从原来的氙气大灯升级到LED大灯 ， 空调也增加了空气净化器和负离子发生器 。
换句话说 ， 它不仅用料高级了 ， 配置也丰富了 ， 但价格却是维持不变 。
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从另一个角度也能看出传祺GA8的诚意 ， 那就是它的最高配 。
2020款GA8的最高配和老款有着同一个名字 ， 都叫至尊版 ， 但是其售价已经从原来的25.98万降到现在的22.68万 。
价格是低了 ， 但配置却多了 。
譬如 ， 以前的GA8虽然也有ADAS主动安全系统 ， 但还只是停留在比较低的水平 ， 现款已经进行了全面升级 ， 例如把自适应巡航升级到了全速自适应巡航 ， 多增加了车道保持辅助系统和自动泊车入位——以前的ADAS不能控制方向盘 ， 现在可以了 。
譬如 ， 全新的GA8配上了12.3英寸的液晶仪表盘（老款是7英寸的） ， 手机无线充电也安安静静地躺在配置表上 。
譬如 ， 全新GA8的座椅从原来的真皮 ， 升级到了现在的皮+翻毛皮的材质 ， 前排也不只有加热功能 ， 还有多了一个通风功能 。 当然了 ， 全新GA8也不是没有遗憾 ， 例如它把后排的加热通风和按摩都取消了 ， 靠背调节和腰部调节也没有了 。
……
所以 ， 那些嘴上喊着全新GA8贵了的人 ， 实际上并没有真正了解它 ， 只是片面地看到价格罢了 。
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全新GA8的设计进行了全面的升级 ， 工艺水平大幅提升 ， 这些本身就是隐形成本 。
了解完传祺GA8之后 ， 接下来 ， 我们需要回答一个问题 ， 那就是全新GA8四个配置里面 ， 哪一款更值得入手？
这个问题还是比较好回答的 ， 因为除顶配外 ， 其余三款配置的价差都是一万块 ， 配置差异也都非常大 。
例如 ， 和最低配相比 ， 次低配多了矩阵式的前大灯、全景天窗、感应雨刮、前排座椅加热…… ， 这些功能值不值1万块？价值上 ， 我感觉是值得的 ， 毕竟光是升级一个矩阵式的大灯也需要大几千 。
但作为广东人的我 ， 感觉它们的用处并不大 ， 因为它们只是在原本好的基础上略微升级一点罢了 。 因此 ， 如果让我从它们两者中选择 ， 我会更倾向最低配 。
如果把最低配和次顶配做对比 ， 我个人会更倾向次顶配 。 因为多花两万块 ， 你除了能拥有次顶配的所有功能外 ， 还能得到双12.3英寸的大屏和一套L2级自动驾驶辅助功能系统 。 这两项功能其实还是相当实用的 ， 能缓解你的驾驶疲劳 ， 关键时刻还能保命 。
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