|珍贵照片半个世纪后失而复得，南京八旬老人：我父亲是驼峰航线修飞机的
第二次世界大战的中印缅战区 ， 有一条连接中国昆明与印度阿萨姆邦的航线 ， 这是中国对抗日军交通封锁 ， 获取国际援助的唯一通道 ， 航线地势海拔均在4500米-5500米上下 ， 最高海拔达7000米 ， 山峰起伏连绵 ， 犹如骆驼的峰背 ， 故而得名“驼峰航线” 。 “驼峰空运”也被称为世界空运史上条件最艰苦、代价最大最悲壮的空运 ， 与敌空战所用的每一加仑汽油、每一发子弹都是从驼峰航线运达 。 南京市六合区大厂退休老人张云和的父亲在解放前曾是当时的中国航空公司一名机械师 ， 在“驼峰空运”期间服务于宜宾机场等站点 。
2015年4月3日 ， 南京抗日航空烈士纪念馆、“（美国）中国航空公司协会”（以下简称“中航协会”）和南京航空联谊会三家单位联合主办了一场“驼峰空运”专题展览 ， 其中21张老照片首次面世 。 当时 ， 张云和现场参观了展览 ， 其中一张照片让他震惊不已 。 简陋的机库前站着一名地勤人员 ， 他正是张云和的父亲张执中 。 张云和清楚地记得自己家也有张一模一样的照片珍藏在家中 ， 直到上世纪六七十年代丢失 ， 再也没见过 。 看到这张照片他百感交集 ， 开始顺藤摸瓜找到照片的提供者 。 经过四年多的查证和交涉 ， 照片提供方于今年1月认定上述老照片中的地勤人员正是张云和的父亲张执中 。 对方除了赠送这张照片的高清版下载 ， 还另附一张张云和从未见过的父亲合影照片 。
一张老照片
凝固一段历史
【|珍贵照片半个世纪后失而复得，南京八旬老人：我父亲是驼峰航线修飞机的】张云和老人近日联系扬子晚报报料关于一张老照片的故事 ， 故事关系到他的父亲以及二战期间的“驼峰空运” 。 6月25日 ， 扬子晚报紫牛新闻采访人员来到大厂与他见面 。 张老虽然已84岁高龄 ， 但思维清晰 ， 他没有给采访人员太多机会询问 ， 而是按自己的逻辑娓娓道来 。
首先他展示了一张黑白照片 ， 照片清晰度较高 ， 内容是简易的机库里停着一架苏联SB-2轰炸机 ， 机库前方站立一名身穿工作服的男子 ， 人像所占画幅较小 ， 加上是黑白照 ， 人物面部并不清晰 。 他说：“这张照片中的人就是我的父亲张执中 ， 这个机库是用毛竹搭建的 ， 我大概七八岁的时候爬进去玩耍过 。 当年我父亲是中国航空公司机械师领班 ， 就是修飞机的 ， 承担驼峰空运的飞机维修 ， 这张照片在我家一直保留到上世纪六七十年代才丢失 ， 没想到我再次看到这张照片 ， 已隔了近半个世纪 。 ”
文章图片
张云和老人在展览上看到父亲的老照片张云和说：“父亲曾告诉我 ， 这张照片的拍摄者是一名美国飞行员 ， 名叫基福德 。 布尔 ， 照片在上世纪六七十年代丢失 ， 父亲是1985年病逝 。 ”他还说：“2020年1月春节前 ， 这张照片得到了“中航协会”的认定 ， 上面的人正是我父亲 ， 我也完全弄明白了来龙去脉 ， 这张照片当年是跨国冲印出来的 。 如今我年纪大了 ， 想把这个故事说出来 。 ”
“驼峰空运”专题展上
意外看见父亲老照片
故事往前推至2015年4月3日 ， 张云和参观了“驼峰空运”专题展览 ， 活动在紫金山南京抗日航空烈士纪念馆举行 。 张云和向紫牛新闻采访人员出示了宣传册翻拍照片 ， 内页有一张照片正是上述机库里停放苏联SB-2轰炸机的那张老照片 。 “当时 ， 我看到这张照片非常震惊 ， 也觉得不解 ， 这张照片正是我家丢失了近半个世纪的老照片 ， 照片右下角的男子就是我的父亲 ， 但是图片说明并没有介绍人物的名字 ， 只是介绍中航在叙府机场的机库 ， 照片由Tom Moore提供 ， 这张照片怎么会被别人收藏？”张云和说 ， 我所认知的这张照片是在宜宾机场 ， 而展览上介绍的是叙府机场 。 张云和开始顺藤摸瓜询问这张照片的来历并表明这张照片中的人物就是自己的父亲张执中 。
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