|打造行业新标杆 试驾体验荣威RX5 PLUS
【太平洋汽车网评测频道】上汽荣威RX5PLUS是荣威品牌搭载全新狮标的第一款车型 ， 新车将于6月10日正式上市 ， 新车此前已公布了预售价为：12.28-13.98万元 。 除了外观内饰采用全新家族设计语言 ， 在动力总成、舒适性、隔音等各方面都做了升级 ， 还搭载了全新的斑马智行VENUS1.0系统 ， 今天我们将为大家带来荣威RX5PLUS的道路试驾以及全新斑马智行VENUS1.0系统的体验 。
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全新狮标与“数字”律动设计
2020年荣威品牌焕新升级 ， 推出了升级的全新狮标以及全新产品线的R标 ， 荣威RX5PLUS成为了全新狮标旗下的首款车型 。 全新的家族设计语言要靠它来打响 ， 全新的驾控品质要靠它来体现 ， 全新的质量标准与口碑也要靠它来树立 ， 荣威RX5PLUS肩负着整个荣威品牌的未来 。
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【|打造行业新标杆 试驾体验荣威RX5 PLUS】
关于全新狮标的设计解析可以点击下图 ， 了解荣威全新狮标与荣威全新家族设计语言——数字律动设计诞生的故事 。
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荣威RX5PLUS对比现款RX5车型的变化十分显著 ， 全新格栅内的荣麟纹 ， 采用计算机AI数字算法生成 ， 从审美到手法都走在了时代的浪尖上 ， 荣威可以说一直以来都是中国汽车设计创新的排头兵 。 如果对的荣威RX5PLUS内外饰设计细节感兴趣 ， 可以点击下方图片了解更多设计内容 。
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动力总成融入新技术
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荣威RX5PLUS的发动机依旧采用上汽蓝芯1.5T涡轮增压发动机 ， 但采用了更高压力的350bar燃油喷射技术 ， 汽油雾化效果更佳 ， 提升燃烧效率降低油耗降低排放 ， 还采用了电子涡轮让涡轮激活更迅速降低涡轮迟滞效应 。 对荣威RX5PLUS的百公里加速刹车测试成绩感兴趣的朋友可以点击下发图片了解更多性能测试内容 。
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荣威RX5PLUS采用TST7速双离合变速箱 ， 内部采用全新材料打造能够承受更高的温度 ， 可以全面提升双离合变速箱的各方面性能 。
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荣威RX5PLUS的底盘采用前麦弗逊后多连杆双独立悬架 ， 虽然结构相比现款RX5没有变化 ， 但用料、设计、调校都有着翻天覆地的变化 。 避震阻尼调校的更为柔软 ， 更换了更短的弹簧 ， 发动机变速箱采用多点式液压悬置链接 ， 悬挂塔顶刚性增强并增加衬套 ， 下摆臂链接副车架处全增加了橡胶衬套 ， 后悬挂拖曳臂刚性提升也增加衬套 ， 整个底盘大量柔性链接也舒适性调校带来了质的变化 。 想要了解更多技术信息 ， 查看整个底盘细节照片与点评的朋友 ， 可以点击下方图片 ， 了解更多底盘相关内容 。
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