劳斯莱斯|海外 | 拆分40余年仍混淆，“劳斯莱斯”一边忙澄清一边签大单 |进口|

文：懂车帝原创李德喆
[懂车帝原创行业] 6月中旬，宝马集团旗下超豪华汽车品牌劳斯莱斯（Rolls-Royce）在官网发表声明澄清，不会生产飞机发动机等组件。这也再次明确了劳斯莱斯两家公司——汽车业务和发动机业务独立运营的现状。

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提起劳斯莱斯（Rolls-Royce），许多人会把这个超豪华汽车品牌与飞机发动机联系在一起。但事实上，有着一百多年历史的劳斯莱斯两大业务早在上个世纪70年代拆分独立运行。劳斯莱斯汽车现在是宝马集团的全资子公司，成立于2003年，总部位于英国古德伍德。而生产发动机的“劳斯莱斯”——罗尔斯罗伊斯公司主要负责设计和制造民用航空，军用飞机和船舶的发动机。

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此外，两家公司在LOGO和中文翻译上也进行了区分，汽车业务采用的双R标识银黑配色，而发动机业务采用的则是蓝白配色。在中文翻译上，作为汽车品牌被译为“劳斯莱斯” ，而作为发动机公司则被译作“罗尔斯罗伊斯” 。
有意思的是，在劳斯莱斯忙于澄清主营业务的同时，罗尔斯罗伊斯也没闲着。懂车帝发现，罗尔斯罗伊斯公司和美国海军在6月24日签署了一项合作协议。

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【劳斯莱斯|海外 | 拆分40余年仍混淆，“劳斯莱斯”一边忙澄清一边签大单】

这份价值高达1.156亿美元的协议包括为美国海军提供船舶发动机、推进组件和相对应服务。其中，发动机合同价值3440万美元，是为海军16台登陆艇提供新型的MT7涡轮发动机。资料显示， MT7发动机是罗尔斯罗伊斯生产的，为V-22飞机提供动力的AE 1107C发动机的变形。
在协议中还包括价值1090万美元的推进组件和价值高达7030万美元的服务协议。其中推进组件主要包括推进整体式螺旋桨，螺旋桨毂、叶片和其他组件。服务协议涵盖了可控螺距螺旋桨轮毂和燃料分配箱的维修服务，适用于包括DDG 51驱逐舰在内的多种海军舰艇，预计全部工作完工将于2026年完成。此前，在2015年，罗尔斯罗伊斯方面计划投资6亿美元对位于印第安纳波利斯的发动机生产基地进行升级改造。

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通过此番介绍，相信大家以后不会对两家“劳斯莱斯”产生混淆了。

劳斯莱斯|海外 | 拆分40余年仍混淆，“劳斯莱斯”一边忙澄清一边签大单

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