丰田|新款86的一切都很好，只是她还会是原来那个亲民快乐车吗？
?BRZ与GT86将于2020年7月全球停止销售 ， 近日日本著名汽车网站“自动车报”爆出 ， 取而代之的则是斯巴鲁与丰田继续携手研发带来的新款GR86 。
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从这一次的爆料中其实隐藏了不少细节 。 究竟新一代的86是不是和上一代一样香呢 。 今天就让老王从几个关键词出发先带大家一探究竟
TNGA
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TNGA架构在近些年广泛应用几乎所有丰田旗下的车型中 ， 从卡罗拉到亚洲龙一个不少 ， 口碑好评如潮 。 其中与老架构最大的改变就在于TNGA架构更先进的几何结构和更扎实的钢材用料 。 使得TNGA架构下的车型重心更低 ， 强度更大 。 众多丰田旗下的车型在中保研的测试中也能看出安全等级要比同级别其他品牌的车型略高一筹 。
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一改原先大家对于日系车固有的“轻飘飘 ， 没质感 ， 不安全”的刻板印象 。 这次爆料指出了新款GT86将使用丰田家的新TNGA架构 。 理论上会使新一代的86比前一代更多一分运动性之外的稳重质感 。
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2.5T水平对置发动机
看到这个动力配置相比大家已经猜出 ， 这款发动机是来自斯巴鲁对于本田TNGA架构的投桃报李了 。 只是老王不能确定这款发动机会不会还是斯巴鲁祖传EJ25的改进版 。
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如果真是这样挤牙膏的话 ， 介于86头上还要照顾老大哥Supra的面子 。 发动机功率应该不会太大 ， 马力在300-250匹左右比较合理 。
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GT86与BRZ上的那一台FA20水平对置发动机相信大家都很了解 ， 超低重心和巨大的改装潜力等特性必然还会延续到GR86上 ， 但是经久耐用嘛 ， EJ25的尿性你懂的~
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Gazoo Racing
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既然都叫了GR86了 ， 那必须提一嘴丰田的御用赛车部门Gazoo Racing 。 这个赛车改装部门和德系品牌的RS ， AMG与MPOWER可以说是有异曲同工之妙 。
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他不仅为丰田旗下各个车型提供了成熟的改装方案 ， 帮助丰田品牌驰骋WRC赛场外 ， 还在世界各地举办了许半职业选手的竞速赛事 。
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有了御用厂牌的调教加持相信新一代的86无论在操控还是动力系统匹配方面都会比老款有一个比较大的突破 。
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一些担心
从内饰以及网传的细节图来看 ， 厚实的座椅与更加得体的内饰 ， 让老王推测GR86将会是一款比GT86更加稳重 ， 更高质感的车型 。
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