大众|网友鸡血了：我说中保研坑害大众，你们还不信( 二 )
帕萨特之所以给出最差评级 ， 是因为假人状态是“非死即重伤” ， 这才是最直接、最关键的评定标准 。 再次重申一点 ， 代表真人去进行碰撞测试的“假人” ， 在评分时有着重要的参考意义 。
海外版牧马人碰撞直接翻车 ， 纵然A柱岿然不动但依然给出差评 ， 根本依据就是假人受到翻滚冲击受伤明显 。
“以人为本 ， 而不是以A柱为本” ， 希望大家搞得懂切勿本末倒置 。 所以一些人的“A柱岿然不动=安全 ， A柱弯了=垃圾”的表层认知 ， 应该被公知自动过滤掉 。
本文图片
中保研上有一些车型A柱弯了 ， 但中保研还是给出了出色成绩 ， 而且这些车型都不少 ， 国内大火的别克GL8、途观L以及迈腾都是这类车型 ， 弯了A柱但成绩依然不差 。
关于皓影这次碰撞成绩 ， 的确让人失望不已 ， 但这不是网友徒增攻击愤怒的关键 ， 更不是放出“帕萨特很无辜”、“中保研收黑钱”的根本理由以及依据 。
再次重申一次 ， 帕萨特这种25%碰撞测试环节中 ， 彻底丧失防御力让假人直接承接伤害的车型 ， 是绝对不能买 ， 不管其他车型得出怎样的成绩 ， 帕萨特在同级别车型中安全垫底的事儿 ， 是既定事实 。
而关于此次测试 ， 在一切结论落定之前 ， 一切都是行业猜想 。
本文图片
至于中保研收没收黑钱 ， 我不知道 ， 我也不可能知道 ， 但我知道的是截止到目前为止 ， 中保研的确挖出来了一些车型的丑 ， 为碰撞安全做出了自己的一份力量 ， 这是中国碰撞行业深一层次的破局者 ， 破局当有破局勇气 ， 也应接受行业质疑 。
中保研之前 ， 一些企业想要更高规的碰撞检测还得拉到欧洲去测试证明自己过人的安全性 ， 实在是让人脸红 。
再来提一嘴皓影碰撞测试 ， A柱弯了是目前已经暴露在公知下的问题 ， 但假人情况到底如何 ， 才是评定安全等级的关键依据 ， 到目前为止 ， 随着中保研撤回碰撞测试而成为迷雾 。
等一等 ， 会有准确的消息呈现 。
推荐阅读
- 环球车讯网|全新大众途观，外观的设计更加时尚，更加大气，“满满”的高级感
- 电池|大众ID.6冬季路试谍照 搭双电机四驱/ID.4同款前脸
- 趣头条|大众ID.3外观设计风格极具未来感，太好看了
- 途观|大众新款途观进店实拍！搭2.0T引擎/配运动套件
- 汽车知识|大众又一SUV上市，2.0T爆299马力，比汉兰达有排面，配全时四驱
- 闫妮|被网友嘲配不上富家女，袁伟豪反击
- 汽车|现代E-GMP平台发布，对比大众MEB、丰田e-TNGA实力几何？
- 普通车|途观L之后，大众又一款“销量王”，配2.0T动力，10月卖出18885台
- 人会和 AI 相爱吗
- 销量|大众ID.3国内路试无伪装谍照曝光 明年正式上市/南北大众分别投产