老柳说车|标致408新车沉默“官降”上市
法系品牌在中国的日子一直不好过 ， 连国产自主品牌都赶不上 ， 据乘联会数据显示 ， 2015年法系品牌市场占有率为3.6% ， 2019年市占率为0.7% ， 在今年1-5月则仅剩0.3% 。
【老柳说车|标致408新车沉默“官降”上市】近日 ， 东风标致408 新车10周年版上市 ， 售价区间在11.97万元-15.97万元之间 ， 这是一个无声有信号 ， 法系车并没有放弃中国市场 ， 从东风标致408的标价可以看出 ， 他们要继续一搏 。
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自标致408上市10年之间 ， 其已累计销售52万辆新车 ， 在这10年 ， 东风标致品牌累计销售240万辆新车 ， 在东风标致产品体系之中 ， 标致408销量占比超22% ， 其车型重要性可想而知 。
2019款标致408售价最低 12.97万元 ， 2020款的新车11.97万元 ， 这是一次无声的官方降价 。
法系车质量、油耗经济上都不输其合资品牌 ， 由于中法文化的融合出现问题 ， 其实这个问题从第一款标致进入广州 ， 后又宣布倒闭就已暴露出来 ， 之后德系车、日、美、车快速发展 ， 韩系后来跟上 ， 法系车就一直蠕行模式 ， 标致408成为最后的战士 。
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《老柳说车》认为11.97万元这个价格具备一定的市场优势 ， 如果东风把价格直接定位拉到十万以下 ， 会在市场产生轰动效应 ， 既然已经降价了 ， 就没必要再犹抱琵琶半遮面 ， 死要面子活受罪 ， 这就是法式文化在中国的水土不服的特性 。
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