沃尔沃|售价17万主打中高端市场,解放JK6载货车怎么样？实拍带您好好看看( 二 )
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方向盘的造型与解放J7的有几分相似 ， 上面不带多功能按键 ， 就是一个普通的四幅式方向盘 。 方向盘的大小适中 ， 带有转向助力 ， 操作轻便 。
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仪表盘的造型和龙V2.0的一样 ， 左面是转速表和水温表的结合 ， 右面则是车速表和油量表 ， 中间和上面的LED屏幕用来显示车辆状态和提示灯 。
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中控台的造型是全新设计的 ， 顶部采用软包材质 ， 在功能按键的分区上非常明显 ， 操作方便 。 在最上面还有解放二字 ， 品牌文化在车上体现的很到位 。
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在驾驶室中间的鼓包上布置了一个折叠小座椅 ， 可以核载3人 。
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卧铺的宽度就是普通中卡的一个水平 ， 基本满足一个人的休息 ， 但是卧铺垫有点薄 ， 整体舒适度一般 。
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JK6内饰有一个很大的亮点就是在卧铺上方也设置了储物格用于增加储物空间 ， 充分利用这个半高顶驾驶室 。
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内部的空间还不错 ， 前面的通道预留空间大 ， 这一点得益于这辆车的贯通式工作台 。
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JK6的底盘配置很普遍 ， 前桥是解放经常使用的F4N型4.5吨级前桥 ， 鼓式刹车 ， 配玲珑牌275/80R22.5的真空胎和普通钢圈 。
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在动力方面 ， 解放JK6搭载的是大柴CA4DK1-22E5型柴油发动机 ， 这是一台国五排放的四缸机 ， 排量4.76升 ， 最大马力220匹 ， 最大扭矩830N.m ， 输出最大扭矩转速1200rpm——1700rpm 。 这款四缸220马力的机器在J6L上有广泛的应用 ， 但是实际表现还是有些一般 。
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空滤在发动机左侧位置 ， 若要更换的话还是要掀起驾驶室的 。
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驾驶室采用电动翻转举升 ， 操作方便省力 。
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因为发动机输出的扭矩没有超过850N.m ， 所以用便宜实惠的法士特8JS85TC变速箱就可以 ， 这款铁质壳体的变速箱是一个小八档箱 ， 单H阀操控 ， 拥有8个前进挡和2个倒挡 ， 最高挡是超速挡 ， 传动比0.79 。
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尿素系统搭载的是解放自主的气驱SCR ， 其采用气压驱动可以保证尿素系统不结晶不烧喷嘴 ， 但是有利必有弊 ， 这套系统会比普通的尿素系统消耗量高 。
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