沃尔沃|售价17万主打中高端市场,解放JK6载货车怎么样？实拍带您好好看看
青岛解放的载货车一直以来是比较出名的 ， 从早期的中卡产品赛龙到现在的龙V和龙V2.0版本 ， 这些载货车凭借着极高的性价比和可靠的性能赢得了许多用户的喜爱 。 不过随着造车工艺的不断长进 ， 青岛解放的中卡产品线将再次迎来新成员 ， 它就是解放JK6 。
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JK6的定位是高端中卡 ， 据悉其采用的是全新平台 ， 所以在驾驶室方面也是最新的框架 。
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看外观的话JK6的设计是比较偏向年轻化的 ， 其采用半高顶驾驶室 ， 上下比例协调 ， 设计美观 。 挡风玻璃配三幅雨刮器 ， 刮拭面积大 ， 视野更清晰 。 中间的进气格栅沿袭了解放J系列的一贯风格 ， 堆叠式的四阶进气格栅和蜂窝状的中网以及侧面线条感强的扰流腮 ， 让JK6的颜值更上一层楼 ， 辨识度也有所提升 。
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后视镜采用铁制镜架和分体式结构 ， 主镜在上副镜在下 ， 后视镜外摊距离长 ， 有助于提升可视视野减小盲区 ， 而且分体式后视镜的更换也相对简单 ， 成本低廉 。
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保险杠的设计也是解放普遍采用的倒V造型 ， 下方的踏板面积较大 ， 踩踏很方便 。
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车灯采用造型更加富有科技感的设计 ， 这种全集成大灯还带有LED转向灯和LED日间行车灯 ， 整体非常美观 。 （LED日间行车灯造型和沃尔沃的雷神之锤有几分相似）
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内部两根液压挺杆足以支撑玻璃钢材质的前围 ， 车辆的前围内部做工相对不错 ， 管线路均有做包扎防摩擦处理 ， 快接头都是VOSS供应 。
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驾驶室侧面看着总是感觉像五十铃巨咖 ， 在车门处有青岛解放标志性的车型拉花 。
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车门的下沿上有一个贴标 ， 内容是解放和最早的诞生年份 ， 非常有内涵的一个标 。
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8颗螺丝固定的挡泥板支架还是很结实的 ， 耐久度高 。
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驾驶室采用四点式螺旋弹簧减震 ， 减震器的供应商为ZF ， 前面采用偏后置短簧 ， 后面的减震器带有横向拉杆 ， 有助于减少横向振动 。
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主驾驶采用气囊减震 ， 功能很普通 ， 但是可以过滤掉车辆行驶时的颠簸 ， 满足基本的行车舒适性 。
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左右后视镜均配备电动调节和加热功能 ， 让行车更加方便 。
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