mg|奔驰A35L AMG拍了拍我，不到40万也能拥有不一样的花火( 三 )
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相比M133 ， 这台M260的2.0T在技术上并不逊色 ， 首先是通过双涡管增压器减少了涡轮迟滞的时间 ， 并让动力响应的更快更直接 。 其它技术还包括CAMTRONIC可变气门操纵机构 ， 高强度轻质压铸铝合金材质的曲轴箱 ， 智能热管理系统和以及CONICSHAPE珩磨技术等 。
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这样一款“高学历”的发动机 ， 匹配AMG的7挡SPEEDSHIFT DCT双离合变速器 ， 不仅能够提供酣畅淋漓的性能 ， 更可以兼顾燃油经济性 。 这台AMG的7挡双离合变速器的优势是承载的扭力很大 ， 并且发挥稳定 。 能快速学习驾驶者的风格 ， 与你产生强烈的沟通感 ， 并且与声浪系统进行了匹配 。
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这是一套平日里很容易被驯服的动力总成 ， comfort模式下 ， 发动机会努力克制着自己的脾气 。 线性的油门踏板 ， 跟脚的行程 ， 你能感觉到动力响应的呼之欲出 ， 却又在含情脉脉地矫揉造作 。 变速器平顺到能在1700rpm悄无声息的升挡 ， 并且城市道路行驶时 ， 发动机转速也会保持在1300rpm左右 ， 用以维持良好的燃油经济性 。
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当你把旋钮转到运动模式S ， 油门踏板的初段会变贼 ， 换挡也会变得铿锵有力 ， 哪怕是轻点油门 ， A35L也能迅速灵敏地做出响应 。 并且悬架也会变得邦邦硬 ， 路上的每一道起伏与坑坎 ， 都会毫无保留地传递给车内的驾乘者 。 并且头枕都会像石头一样去敲击你的后脑 ， 这一点坐在后排的乘客会更加明显 。
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仪表盘上除了舒适/柔和/运动外 ， 还有一个超级运动的主题 ， 这是AMG车型的专属界面 。 再配合S+运动增强模式 ， 会带给你视觉和触觉感知上的双重刺激 。 值得注意的是 ， A35L还自带了RACE START弹射起步功能 ， 操作上也进行了优化 ， 只需先踩住刹车 ， 然后油门达到Kick Down的位置就能激活 ， 并且没有弹射次数限制 。 仪表盘上的发动机转速会开始在3500rpm左右疯狂闪烁 ， 并提示你松开制动踏板 ， 开始释放它那如潮水般的热情 。
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刹那间 ， A35L就像离弦的箭一样冲了出去 ， 源于四驱系统的加持 ， 轮胎没有一丝打滑 ， 这种劲爆到有些眩晕的加速 ， 整个加速过程中换挡动作大而有力 ， 仿佛拳拳到肉的扣动着扳机 。 配合车尾排气回火声的刺激 ， 打开Track Race功能 ， 去欣赏自己那不到5秒的破百成绩 。 当然 ， 它也拥有双目摄像头、毫米波雷达和行车记录仪为你保驾护航 。
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国产、加长、空间舒适性、燃油经济性 ， 最重要的是A35L不到40万的售价 。 或许你会抱怨它的发动机上没有苹果树的徽章 ， 亦或是排气没有销魂的声浪 ， 操控也没有A45/CLA45那样的疯狂 。 拉低的售价满足了我们拥有入门AMG的欲望 ， 曾经寂寞的奥迪S3也终于等来了真正的对手 。 而且最有趣的是 ， 进口版本的两厢A35也是39.98万 ， 那性感火辣的翘臀 ， 和它那纯进口的身份 ， 兴许才是来自阿法德巴赫真正的暴力女神 。
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