车讯精选|马自达最美皮卡亮相，3.0升柴油动力，硬杠福特ranger

很多人不知道，福特的Ranger有过一款双生车型，它就是来自马自达的BT-50 ，这也是马自达在日本本土之外的市场投放过的唯一一款商用皮卡。不过在2016年时福特与马自达终止合作关系后，马自达转头与铃木合作开发，以巩固海外市场。
最近，马自达与铃木4年的结晶终于有眉目了。全新一代马自达BT-50正式被曝光。据了解，新车基于铃木D-MAX 共享架构平台，虽然和铃木第三代 D-Max皮卡同一个妈，但马自达BT-50的外观内饰却是完全不一样。

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外观上，全新一代马自达BT-50采用的是马自达家族式的“魂动”设计理念，堪称家族最美皮卡，盾型进气格栅搭配两侧柳叶型的大灯组，辨识度极高；从前脸看，颇有些CX-9的霸气。
该车车长超5米，具体的三围尺寸分别为5280mm×1870mm×1790mm（长宽高），轴距为3125mm 。尾灯的设计说实话，没有那么的出彩，但也能理解，毕竟皮卡的后斗没有太多的空间让马自达的设计师发挥。

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内饰方面，和铃木的D-MAX相较而言，会感觉BT-50多了分质感，从中控的仪表盘区域、车门饰板用料等等均可以看出；同时更换了全新的马自达家族方向盘， 9英寸中控屏内嵌支持CarPlay的马自达车机系统，并针对空调控制区域和换挡杆进行了重新设计。

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因为是铃木D-MAX 共享架构平台的产品，所以马自达BT-50除了外观内饰不同之外，动力上和铃木D-MAX是一致的。新的BT-50搭载D-Max现已使用的3.0升四缸涡轮增压柴油引擎，最大马力为188匹，峰值扭矩450N·m ，变速箱6速手动和6速自动两种选择，并提供4x4和4x2两种版本。
底盘方面，这辆皮卡采用的是前双叉臂式后多连杆的悬挂设计，与新的动力总成搭配起来，新一代BT-50 将会拥有更好的稳定性、操控性和舒适性。

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据了解，该车将在澳大利亚先行上市，之后会陆续登陆东南亚、南非等市场，在市场竞争层面，新一代BT-50将与原来的“亲兄弟”福特 Ranger短兵相接，当然了，丰田的Hilux也是新一代BT-50最为强劲的对手之一。
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