特斯拉|极星空间“落沪” 背靠沃尔沃的Polestar可否与特斯拉正面刚？( 三 )
在高竑看来 ， 首先特斯拉是极星学习的对象 。 特斯拉已经在行业里建立了标杆 ， 极星要做的是要接近它 ， 争取以后超越它 。 但是做到这一点并不容易 ， 汽车分析师任万付在接受《商学院》采访人员采访时表示：“把特斯拉当做竞争对手的品牌非常多 ， 但目前能够对特斯拉构成威胁的还没有 。 对于极星来说 ， 品牌历史太短 ， 产品也刚刚上市 ， 虽然背景强大 ， 但能否在市场竞争中站稳脚跟 ， 三五年后才会有答案 。 ”
任万付还进一步指出 ， 虽然背靠吉利和沃尔沃 ， 极星肯定可以抢占一部分市场份额 ， 但前期份额应该不会太高 ， 一是其所在的细分市场竞争者较多 ， 且不乏实力强于沃尔沃的品牌；二是特斯拉现在风头正劲 ， 虎口夺食的难度比较大；三是作为一个新品牌 ， 并没有碾压竞争对手的绝对实力 ， 在市场检验阶段不会太出挑 。
来自中汽协的统计数据显示 ， 2020年1-5月 ， 我国新能源汽车产销29.5万辆和28.9万辆 ， 同比分别下降39.7%和38.7% 。 我国新能源汽车一定程度上并未完全成熟 ， 多数消费者仍然把新能源车当作“备胎” ， 在非限行限购地区 ， 新能源汽车的普及率仍然较低 。
【特斯拉|极星空间“落沪” 背靠沃尔沃的Polestar可否与特斯拉正面刚？】而在这样的格局之下 ， 极星的竞争者不仅是特斯拉 ， ABB这些传统豪华车企业的新能源汽车产品也纷纷落地 ， 这些车延用了ABB的品牌 。 极星作为一个“新物种” ， 面对当下的市场竞争 ， 压力不小 。
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