东风雪铁龙C6|最像LV的法国车，怎么在中国一年卖得还没包多？( 二 )
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雪铁龙C6定位B+级这个细分领域 ， 而这个领域看中的则是内饰的豪华程度了 。 江湖上有一句老话：日本车研究发动机 ， 美国车研究耗油 ， 德国车研究中国人 ， 而法国车则研究内饰 。
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那提到“髪国” ， 那不免就让大家想起这个奢侈品了 ， 什么爱马仕啊、香奈儿啊、路易斯威登（LV）啊等等 。 而同样来自法国的雪铁龙 ， 那肯定也要把内饰的奢华体现出来 。
【东风雪铁龙C6|最像LV的法国车，怎么在中国一年卖得还没包多？】
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内饰触手可及的地方基本上都采用了皮质包裹 ， 其中控和座椅采用名为千鸟格造型的打孔NAPPA真皮 ， 据说是千鸟格起源于威尔士王子格 ， 也称为格伦格 ， 后因温莎公爵穿着 ， 变成了19-10世纪英国贵族的最爱 。
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而门把手的造型 ， 则给了你一种提着高级箱包的感觉 。 关上车门 ， Nappa真皮配合大面积镀铬条以及实木装饰 ， 立马就能感受到那种扑面而来的贵族气息 ， 呼应上了吗？
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除了“豪华”还有最重要的一点 ， 那就是配置及其的高 。 我们这次拿到的是2019款 400THP 尊贵型Nappa版 ， 配备四区自动空调、4座的座椅加热、通风及按摩并且后排座椅还支持靠背调节 。
内饰说完了 ， 那开起来究竟怎么样呢？
东风雪铁龙C6搭载了PSA与宝马联合开发的1.6THP和1.8THP两款两款发动机 ， 匹配6AT和8AT变速箱 。 在满足了国六B排放的同时 ， 这台1.8T发动机的动力参数还有所增加 ， 最大功率为211匹 ， 峰值扭矩300N·m 。
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当你深踩油门踏板 ， 这台8AT变速箱的表现并不会给你任何惊喜 ， 不过当达到5500转的时候会“Wong”的一声 ， 对 ， 没错！就是“嗡”的一声 ， 也就是民间俗称跑车的“放炮” ， 这点确实很有趣 ， 不过买这个车的人真的会这样开吗？
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而这辆车的静谧性是超越同级的 ， 当全车隔音玻璃、隔音棉、米其林静音轮胎都在发挥作用的时候 ， 这台发动机的声浪就很突兀 。
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其实说起法系车的大多数人都会说的一句话就是：精髓在于底盘 ， 而这辆采用独立悬挂的C6确实差了点意思 。 当经过频密的沟坎、颠簸路面时 ， 底盘并不会有想象中的如履平地 ， 甚至跟同级的选手并没有拉开很大的差距 。
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如果你按照拉力赛车底盘的调校来开的时候 ， 你又会发现他的侧倾又有些过大 ， 让你根本不敢去触碰他的极限 。
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