车壹条|许宪平调任兵装，为何陷入重组困境的一汽夏利却沸腾了？( 三 )
作为兵装集团旗下最核心的制造业板块 ， 长安汽车自提出“第三次创业”以来 ， 在经历短暂的市场调整期后 ， 从去年下半年开始重新进入新一轮高速增长轨道 。 与此同时 ， 混合所有制改革、组织架构调整和干部年轻化改革 ， 也在持续推进当中 。 6月4日 ， 原中国兵器装备集团副总经理、长安汽车董事长张宝林经上级批准 ， 不再在兵装及长安汽车工作 ， 调赴国资委任职；朱华荣出任长安汽车董事长、党委书记 。
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从某种意义上说 ， 有关组织部门在兵装高层人事上的前瞻性安排 ， 已经为许宪平走马上任兵装集团、锐意推进下一步国企改革铺平了道路 。 但同样不可否认的是 ， 这显然也是一场已经进入到深水区的改革攻坚战 ， 正如当年许宪平先后奔赴一汽夏利和一汽解放 ， 并成功将两个陷入亏损中的企业从泥潭中拉回正轨所走的路一样 。
而在合资股比放开的新政策环境下 ， 长安汽车自主走强合资式微的总体业务发展现状并没有出现根本性改变 。 已经基本宣告退出中国乘用车市场的长安铃木和长安PSA自不必说 ， 仍在困境中调整的长安福特以及缺乏规模支撑的长安马自达 ， 都很难在短期内扭转经营上的困境 ， 而已经坐拥百万辆基盘却盈利能力薄弱的长安自主品牌乘用车 ， 同样是许宪平履新兵装后要解决的难题 。
好在 ， 许宪平是真正懂汽车产业且善于解决棘手问题的难得“帅才” ， 其履新兵装后会如何进一步推进企业改革 ， 长安汽车在其执掌下会提升到怎样的新高度？一切都将交给时间给出答案 。
【附】许宪平工作履历：
1964年9月生 ， 吉林梨树人 ， 1996年5月加入中国共产党 ， 1989年7月参加工作 ， 大连理工大学机械工程系机械制造专业研究生毕业、工学硕士 ， 荷兰马斯特里赫特国际管理学院企业重组专业研究生毕业、工商管理硕士 ， 高级工程师；
1989年 ， 许宪平大学毕业后加入一汽 ， 历任中国第一汽车集团公司化油器厂技术员、车间主任、厂长助理、副总经理 ， 哈萨克斯坦一汽国际汽车有限公司筹建项目负责人 ， 中国第一汽车集团公司协作配套处处长 ， 一汽集团公司采购部部长；
2002年6月 ， 先后出任中国第一汽车集团公司总经理助理兼一汽丰田项目筹备组副组长 ， 一汽集团公司总经理助理兼天津一汽夏利股份公司总经理；
2006年末 ， 许宪平调任一汽解放总经理；
2007年10月 ， 任中国第一汽车集团公司总经理助理；
2008年任中国第一汽车集团公司副总经理；
2011年10月 ， 任中国第一汽车集团公司董事、总经理、党委常委；
2016年7月 ， 任中国通用技术（集团）控股有限责任公司董事长、党组书记；
2020年6月18日 ， 履新兵装集团董事长 ， 党组书记 。
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