趣头条|来瞧瞧高尔夫有多强，回顾历史上经典的大众高尔夫( 三 )
大众高尔夫GTI W12-650 (MkV)
第五代高尔夫是一辆可爱的汽车 ， 但2006年推出的这辆GTI令我们惊叹 。 事实上它只是一辆疯狂的概念车 ， 现在看来 ， 就像一个奇怪的梦 ， 是一个事实的证明 ， 大众实际上制造了高尔夫GTI W12-650概念车 。 它是真的存在的 。 这不是什么设计研究 ， 而是一辆真正的汽车 。
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这款GTI W12的轮廓看起来很像一辆普通的高尔夫车 ， 而且它的轴距与高尔夫车相同 ， 都是101.5英寸 。 它的高度降低了2.8英寸 ， 装了四个19英寸的车轮 。 说也奇怪 ， 这款W12的紧凑尺寸使得调制这样的配置组合变成可能 。 所有的重量加一起是3,770磅 ， 比普通的GTI约重620磅 。
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动力上这辆车使用了大众集团的旗舰动力6.0升W12缸发动机 ， 大排气量设定与bi-turbo双涡轮增压系统加持下 ， 澎湃地榨出650ps/6,000rpm最大马力 ， 76.5kgm的扭力峰值 ， 也在4,500转即可痛快涌现 ， 强大动力搭配六速自动变速箱 ， 让高尔夫GTI W12-650轻松缴出0-100km/h 3.7秒与狂飙极速325km/h的骇人境界 。
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如此成绩 ， 别说是完全压制众家顶尖改装版Golf 高尔夫GTI ， 就连当今顶尖超跑也未必占得到便宜！
2012年大众 高尔夫GTD(MkVI)
GTD是什么？我们都知道GTI是采用汽油发动机的产品 ， 而为了应对当前的环保趋势 ， 性能车也不能落下 ， 于是搭载柴油发动机的高尔夫GTD诞生了 。
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这款车由2.0升柴油发动机提供动力 ， 官方平均时速为80公里 ， 也就是说 ， 如果你准备理智驾驶的话 ， 在55升的油箱上 ， 你可以行驶965公里 。 如果没有 ， 你仍然可以获得相当不错的里程 。
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2017年大众纯电动e-Golf(MkVII)
经典的高尔夫也要面临清洁能源电气化了 ， 最初在刚刚推出的纯电车型 ， 续航里程仅有133公里的e-Golf后（尽管续航如此 ， 在2016年全美的销量也达到了4000台） ， 如今又推出了2017 e-Golf 改进车型 。
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2017 e-Golf最大的优势在于凭借锂电池组的改进 ， 在和前款e-Golf同样数量电池组和重量的情况下 ， 将续航里程从原来的133公里延长到了200公里（ 在新欧洲标准行驶循环（NEDC）下的最大续航里程可达到300公里） 。
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马力从115提升到了134 ， 扭矩也从199lb-ft提升到了214lb-ft ， 这使得2017 e-Golf能够更加愉快的玩耍了 。 2017 e-Golf包含SE、SEL Premium以及e-Golf限定版三种车型 ， 区别更多的在于SEL Premium版车型的快速充电功能 。 以上三种e-Golf车型均配备更快的7.2kW 板载充电系统 ， 不过在传统的Level 2 240伏充电桩上充电依然至少需要6个小时的充电时间 。
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2021年大众高尔夫GTI(MkVIII)
可能大众集团自己也希望在以后ID 3和ID4占据着自家展厅的有利位置 ， 毕竟以后是新能源汽车市场的天下 ， 但我们还有很多人记得高尔夫！
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