趣头条|来瞧瞧高尔夫有多强，回顾历史上经典的大众高尔夫( 二 )
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高尔夫GTI 16V搭载1.8升直列四缸16气门发动机 ， 最大功率102kW ， 峰值扭矩168Nm ， 搭配5速手动变速箱 ， 最高时速208km/h ， 百公里加速仅需8.5s 。
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1990年大众高尔夫Country (MkII)
第二代高尔夫众多衍生车型中 ， 高尔夫Country是当之无愧的“奇葩” 。 越野车特有的前护杠和辅助照明灯 ， 五辐轮毂搭配越野花纹轮胎 ， 高到离谱的悬架行程和越野车采用的后挂式备胎 ， 很难想象这居然能构成一辆第二代高尔夫的衍生车型 。
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越野车型——Golf Country ， 由于升高了底盘、装备了四轮驱动系统 ， 所以Golf Country在欧洲中部的阿尔卑斯山区域受到欢迎 。 另外这款车从未进入过北美市场进行销售所以在美国是不可能见到它的 。
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动力方面 ， Golf Country搭载了普通的114马力1.8L汽油发动机和75马力1.6L涡轮增压柴油发动机 。
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1990年4月至1991年12月 ， 高尔夫Country共生产了7735台 ， 包括160台限量Country全地形版、558台限量版Country Chrom和50台限量版Country Wolfsburg（Wolfsburg限量版几乎全被大众员工抢购） 。
1995年大众 高尔夫VR6(MkIII)
第三代大众高尔夫虽然外貌平庸 ， 但是在发动机盖下 ， 还是有一些惊喜的大众 高尔夫VR6(MkIII) ， 因为搭载了一款六缸发动机而备受关注 。
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六缸发动机体积偏大 ， 不适合匹配在紧凑小型车上使用 ， 但动力输出上占有明显优势 。 VR6发动机创新的窄角度设计解决了体积的问题匹配在高尔夫第三代车型上并取得了成功 。
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此VR6款搭载2.8升VR6自然吸气发动机 ， 最大功率128kW ， 峰值扭矩235Nm ， 百公里加速仅需7.6秒 ， 极限时速高达240km/h 。
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GTI VR6比以往任何的高尔夫车型都要贵 ， 对于那些口味更酷(或者钱包更薄)的人来说 ， 2.0升的GTI在也是可以买到的尽管动力上比它差了一点 。
2004年大众R32 (MkIV)
大众R32外观上平淡无奇跟第四代高尔夫GTI基本上没什么区别 ， 标准的椭圆形鞋拔灯 ， 黑色的中网 ， R32跟普通的高尔夫GTI在外观上几乎无二 ， 最大的区别可能就是车身前脸中网上的GTI标识 ， 变成了R32字样 ， 但是令人意想不到的变化在引擎盖下 ， 却隐藏着一颗野兽般的3.2升的VR6发动机！
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VR6发动机、四轮驱动、手动变速箱—这种动力配置让我想到了日本车企多年来一直研究的那些为了拉力赛而生产的车型 。
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你可以把它想象成大众的WRX STI如果你愿意的话 。 R32的功率为240马力 ， 尽管它的性能指标不如竞争对手 ， 比如三菱EVO ， 我们认为光滑的窄角V6可以让驾驶变得更加平滑舒适 ， 并且拥有丰富的力量 。
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