汽车|失去了才会懂得珍惜 大众甲壳虫试驾体验( 三 )
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18英寸铝合金轮圈算是车侧的一个亮点配置 ， 镜面抛光轮圈搭配这个封闭式轮辋 ， 无论是造型还是风格上 ， 都有向复古致敬的意味 ， 尤其是在行驶中能够吸引无数人的目光 。
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尾部依旧延续了经典的设计元素 ， 车顶平直的线条配合上圆润、饱满的尾部造型 ， 让甲壳虫这款车从后面看上去十分动感 。
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尾部这个弧度夸张的双色尾翼 ， 不仅可以起到调节气流的作用 ， 巨大的尺寸也可以突出车尾的视觉效果 。
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于大众不少车型一样 ， 甲壳虫后备厢盖的开启位置位于尾部车标处 ， 而倒车影像的后视摄像头也集成在其中 。
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内饰方面 ， 甲壳虫采用了大众标准的T字型中控台 ， 不过在各个小细节的设计上都换成了圆润可爱的设计风格 ， 从门板到贯穿中控台区域都采用了与车身同色的时光白饰板 ， 做到了内外统一 ， 时尚与复古有了一个很好的平衡 。
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相比内饰的复古与精致 ， 这个三辐式方向盘就有些普通了 ， 其实大众完全可以针对这款经典车型设计一款专属方向盘 ， 让车迷和车主都能有一些新鲜感 。
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在中控台上方 ， 还配备了油温表、秒表 ， 以及涡轮压力三个小表盘 ， 能够在这样一款小车上看到这个配置也确实让我比较以外 ， 这种配置无形中增加了不少驾驶乐趣 。
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6.5英寸的中控液晶显示屏虽然尺寸不大 ， 但是其内部集成的功能还是比较丰富的 ， 除了导航、蓝牙等基础配置之外 ， 这块屏幕还支持CarPlay/CarLife以及语音识别控制功能 。
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部分车型还配备了源自美国的Fender芬德品牌的音响系统 ， 这种小众品牌的音响放在追求个性的甲壳虫上再合适不过了 ， 9个扬声器当中还有一个放置在后备厢的低音炮 ， 整套系统的输出功率可以达到400W 。
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空间对于甲壳虫来说并不是那么重要 ， 尤其是第二排的乘坐空间 ， 大部分的车主都会将第二排当做放书包或者杂物的地方 ， 不过经过我们的实测 ， 身高在178cm的体验者坐到后排之后 ， 还是能够得到一个较为舒适的坐姿 ， 但也仅限于短途乘坐 。
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甲壳虫的后备厢空间比较规整 ， 完全可以满足小两口日常储物需求 ， 而且第二排座椅还支持比例放倒 ， 空间表现会更加灵活 。
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