汽车|2020款凯迪拉克XT6日常实用性测试报告( 二 ) |凯迪拉克|后

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在主驾驶座椅行程距离测试中，凯迪拉克XT6主驾驶座椅最前端和最后端之间的距离为27cm 。在测试过的同级车型中，其调整幅度范围属正常水平，能很好满足不同体型驾驶者的使用需求。

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在方向盘伸缩长度和调节角度测试中，凯迪拉克XT6方向盘支持4向电动调节，满足日常使用情况。其调整幅度适中，伸缩长度为5cm ，上下可调角度为8.1° 。

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此次测试的凯迪拉克XT6为6座车型，第二排和第三排都没有中间座椅，两排均配备的是独立座椅，头枕支持高低调节。整体舒适性还不错，对乘客头部的支撑也比较到位。

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凯迪拉克XT6前排中央手枕面积宽大，无法前后位置移动及俯仰角度调节，灵活度有所欠缺。主驾座椅位置略微靠前，驾驶者的手肘无法完整依靠在上面，承托性表现不佳。
三、多媒体配置测试环节

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凯迪拉克XT6前/后排各配备了一个USB接口和一个USB Type-C接口，便于满足不同使用需求。我们对前/后排的USB接口的电压和电流进行测试，给手中的iPhone X充电。前排USB接口电压为5.04V ，电流为1.45A；后排USB接口电压为5.03V ，电流为1.66A 。可见，后排有电池标记的接口充电效率相对更高一些。

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由于这辆凯迪拉克XT6缺少导航SD卡，我们无法体验CUE车载系统内置的导航功能，为此我们将iPhone X手机连接至车载系统，对Apple CarPlay进行体验。手机首次连接需要允许访问， CarPlay界面最终完整显示在屏幕上。主菜单出现了手机端的苹果地图和高德第三方APP 。点击高德地图，进入到导航的界面，反应速度尚可。接着点击屏幕右上角的放大镜图标，进入到地址输入的界面，支持拼音输入方式。当然，地址的输入也可以在手机上操作。高德地图支持地址联想功能，简化输入操作的步骤，同时还自带多路径规划功能。此外，车辆的液晶仪表支持导航内容映射，可显示导航路径指引。
四、空间配置测试环节

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作为与消费者息息相关的空间测试方面，在此前《重塑新美式豪华试驾2020款凯迪拉克 XT6 》试驾稿件中，我们已经对其乘坐空间进行了体验，而此次将以日常生活中接触同样较多的储物空间方面进行测试。

汽车|2020款凯迪拉克XT6日常实用性测试报告( 二 )

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