长安|纵置后驱中大型SUV能不能拯救长安福特？30万元就是答案
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官方指导价：30.98 -39.98万元
月销量预计：4000辆
可买指数：80%
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半个月前 ， 长安福特给出的
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探险者(参数|图片)预售价为35-40万元 ， 并打出了“40万元的价格、70万元的享受”的话术 ， 给福特这款国产旗舰SUV定调 。 在当时看来 ， 虽然探险者依托于纵置后驱的CD6平台 ， 拥有203kW、425N·m的高功率2.3T发动机、纵置10AT变速箱这些“硬核”基础 ， 可是35万元的起步价和已经有5万元优惠幅度的大众
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途昂(参数|图片)相比没有价格优势 ， 甚至某些豪华品牌六座大车也是这个价位 。
然后 ， 没有想到的是 ， 上述预售价完全就是虚晃一枪 。 等到长安福特公布正式售价 ， 30.98万元的起步价格震惊一片 ， 而四驱起步车型也只多出了2万元 ， 至于“全副武装”的顶配车型也没有超过40万元 。
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此番长安福特对探险者的定价思路毫无疑问是延续了之前
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锐际(参数|图片)的做法 ， 直接把主销车型的定价放在了当前细分市场的终端价格区间 ， 一丝一毫的价格泡沫都没有 。
用30万元这么不讲道理的定价来征战高端SUV市场 ， 长安福特再次放手一搏 。
不仅起步价格贴近30万元 ， 长安福特探险者这次更是全系高配 ， 甚至你都很难说服自己去选择高配车型 。 且不说探险者在平台和动力系统上全系保持一致 ， 还比如在轮胎尺寸上 ， 风尚版就是20寸轮毂起步；12.8寸中控液晶屏与SYNC+系统全系标配；前后排头部气帘和膝部气囊也是标配；此外全景天窗、无钥匙进入/启动、主动进气格栅、六座/七座选装等等舒适便利性配置都没有区别 。
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最让人意外的是 ， 此次长安福特给探险者标配了L2级辅助驾驶系统、全速域自动巡航、车道保持辅助、并线辅助等等功能 ， 完全没有区别对待 。
可以说 ， 对于不十分在乎四驱系统的城市买家来说 ， 30.98万元的后驱风尚型完完全全足够城市中产阶层的居家出行了 ， 比买一辆MPV的实用性和操控性好上太多 。 而如果实在觉得选择四驱才是硬派SUV的“真爱粉” ， 那么四驱风尚版也仅仅只增加了2万元 ， 便带来了更好的通过性能 。
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而再贵出3万元的高配会多出些什么呢？大概就是12.3寸全液晶仪表盘、感应后备箱、手机无线充电、座椅加热/通风、Bang/Olufsen的12声道音响、7色氛围灯、自动泊车等诸如此类的“享受型”配置 。
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至于更高级别的ST-Line版本和铂金版主要是增加了一些外观、内饰中的拔高档次感的配置 ， 更好的真皮 ， 更好的音响等等 ， 实属消费者的“情趣”了 。
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