路特斯汽车|路特斯将致力于成为纯电动汽车制造商


路特斯汽车在过去的72年里创造了辉煌的历史 , 与保时捷、法拉利并称为世界三大跑车(虽然现在的状况大不如前) 。 不仅是由于其一直以来强大的工业设计能力 , 也是因为路特斯一直秉承了创始人科林·查普曼(Colin Chapman)的一句名言:「Simplify,thenaddlightness.」 。 对于赛车和跑车来说 , 轻量化就是战斗力 , 而路特斯的产品也一向以极端的轻量化著称 。 不过莲花在未来的产品方向会发生一些变化 , 按照他们的产品规划 , 在2021年推出一款新车后 , 公司将放弃内燃机车 , 转投新能源领域 。 不过 , 电动车沉重的电池组会不会使得路特斯背弃它们轻量化的信条呢?
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这次转型是由路特斯首席执行官—菲尔·波普汉姆主导的 , 他负责的不仅仅是制造一辆车并贴上路特斯标志来赚钱 , 而是在吉利集团的支持下扭转路特斯多年以来的颓势 。 路特斯已经许久没有推出全新的车型了 , 包括Elise、Evora都是基于老平台打造的跑车 , 在现今看来稍显落伍 。 不过有了吉利集团的资金以及资源支持 , 路特斯可以放手去打造一款彻头彻尾的全新超级跑车 。
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波普汉姆告诉一家英国杂志说 , 路特斯将在这台车上贯彻其品牌价值观 , 如轻量化和驾驶乐趣 , 不会因为电动车庞大的电池组而失掉路特斯引以为豪的灵魂 。 这也是路特斯放弃了混合动力而直接转型纯电动的原因 , 主要是因为纯电动车的配重布置更灵活 , 能够较为容易的实现较好的车身动态 , 提升驾驶乐趣 。 而混合动力车型的结构更复杂 , 同时路特斯也没有相关的开发经验 。
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路特斯的最后一辆燃油车将在2021年亮相 。 在那之后 , 路特斯将专注于生产纯电汽车 。
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【路特斯汽车|路特斯将致力于成为纯电动汽车制造商】
正如波普汉姆所强调的 , 电动车最大的优点是它们不必围绕发动机、变速器、油箱等进行设计 。 而Lotus Evija这个名字就更有意思了 。 它的意思是“最初的存在” , 意味着这台车是路特斯的一个新的开始 , 希望这台车能够让科林·查普曼的在天之灵感到骄傲 。
(翻译:车叫兽 原文:Motor1)


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