|盐通铁路四标段底座板施工完成

14日下午 , 盐通铁路四标段海安特大桥无砟轨道底座板顺利完成浇筑施工 , 标志着盐通铁路四标段底座板施工任务全部结束 , 即将进入铺轨工序 。
当天中午12点多 , 盐通铁路四标段最后部分的底座板浇筑施工开始 , 施工人员相互协作 , 经喷、铲、刮等一系列工序后 , 一节光滑的混凝土底座板完成 。据了解 , 为抢回疫情耽误的时间 , 确保盐通铁路年内开通 , 中铁北京工程局盐通铁路项目部自复工以来 , 开启了24小时轮班轮岗 , 歇人不歇机的作业模式 , 加大劳务和机械投入量 , 确保工序如期推进 。
“底座板完成后将进行剩余无砟轨道自密实混凝土施工 , 计划6月20日完成 。”中铁北京工程局盐通铁路四标二分部总工程师闫立振表示 。
盐通铁路是国家“八纵八横”高铁网中沿海铁路的重要组成部分 , 设计标准时速350公里/小时 , 为双线高速铁路 , 正线长156.6公里 , 其中海安境内16.45公里 , 7月中旬轨道铺设将进入南通市境内 。
通讯员 陈俐君 王崔 采访人员 赵勇进
【|盐通铁路四标段底座板施工完成】


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