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wey|原创 WEY的技术形象代表 VV7 PHEV有哪些过人之处？( 二 )



wey|原创 WEY的技术形象代表 VV7 PHEV有哪些过人之处？
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“5.9秒破百”在一台如此大体型的SUV上的体感 ， 确实别有一番风味～
弹射起步功能下 ， 其是通过提高1、2、3挡下的换挡转速及限扭值 ， 同时升挡过程中的降扭被取消 ， 为的就是用最大的动力、扭矩起步！
iBooster制动系统 。
在纯电/混动车型上见到电动助力刹车不足为奇 ， 因为需要其来实现一个很重要的功能——动能回收 ， VV7 PHEV采用的是iBooster智能助力器 。
采用电动助力取代传统的真空助力泵 ， 第一个好处就是不用靠发动机工作 ， 因为这里的真空是靠发动机运转实现的 。 要是不太明白 ， 那试试在燃油车上熄火后踩几脚刹车 ， 然后刹车踏板就会变得噶邦硬了 。 这时真空用完 ， 发动机又下班了 ， 也就没了真空助力 ， 所以……

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【wey|原创 WEY的技术形象代表 VV7 PHEV有哪些过人之处？】

EV/混动车型要么没有发动机 ， 要么发动机随时停机 ， 所以采用电动助力刹车是常理所在 。
第二个好处就是易于调校 ， 电动助力可理解为是软件控制 ， 是可以进行编程的 ， 比起真空助力动硬件要相对简单 。
还有就是不受使用环境影响 ， 像真空助力泵在高原 ， 可能会遇到建立不了真空/真空不理想的情况 ， 从而影响刹车的性能 。

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最后就是前边提到过的动能回收 ， 电动助力可以更好的与其匹配 ， 毕竟是可编程 ， 两者相互的配合可以更加默契 。
在VV7 PHEV上制动踏板有运动和舒适两种模式 ， 就是得益于电动助力刹车实现 。 和ESP 9.3 hev系统耦合 ， 可以实现最大100%制动回收 。

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除了以上几点技术亮点 ， AI面部识别、第三代的流媒体后视镜（像素提升至200万）、全速域自适应巡航系统、全自动泊车辅助系统、RCW后碰撞预警、讯飞2.0语音控制系统等智能装备 ， 在VV7 PHEV上我们都可以找到 。

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把VV7 PHEV开上路 ， 充沛的动力储备会让你很有底气 ， 特别是在SPORT模式下动力响应来得快 ， 快节奏驾驶的时候 ， 不会觉得这台带着大电池包的中型SUV有什么笨重感 。
而且 ， 在有电机加持下动力输出的平顺性可圈可点 ， 无需因“双离合”三个字而色变！平顺又有持续性的动力输出 ， 是VV7 PHEV给人的深刻印象 。
车厢静谧性方面 ， VV7 PHEV可以拿下较高的分数 。 同时 ， 稳当的底盘也让人称道 ， 要是悬架在过减速带/大沟坎的时候能再柔化一些 ， 舒适性表现会提升不少 。 当然 ， 琢磨着工程师也是出于需要稍微偏于硬朗的悬架调教来应付不算轻的车重的考虑 。

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此外 ， 对于一台新能源车型想必大家也关心电池、电机等的质保、保修政策 。 WEY品牌针对新能源车型有“6年或15万公里整车质保” ， 首任车主“动力电池电芯终身保修”、“其他核心零部件10年或25万公里质保”政策 。
燃油车则是“5年或15万公里整车质保” ， 以及首任车主“发动机、变速箱终身免费保修”政策 。
到这儿 ， 你会给VV7 PHEV打几分？还有一点是能上绿牌的它 ， 在指标紧张的大城市就显得更有存在价值了～


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