原汁原味的德系SUV|卡友新提了解放J7,还是自动挡,看这配置J7品质又提升了不少啊( 三 )


主驾驶的安全带是随座椅式的 , 这样可以适应不同 体型的驾驶员 , 不会因为设置在B柱上而感到勒脖子 。
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车辆的中控锁 , 电动升降门窗开关以及后视镜电加热、电调节开关均集成在驾驶员一侧的内饰板扶手上 , 操作非常方便 。
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高端车型标配的多功能方向盘 , 两侧按键用于控制多媒体、液晶仪表以及定速巡航功能 。 这辆车的方向机采用的是BOSCH博世的产品 , 在转向时非常轻松 。
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据经销商称现在订的J7都是标配液晶仪表 , 逼格提升不少 , 但是看着这个仪表的界面总感觉像是模仿沃尔沃的 , 中间是车速转速表 , 左右两边为车辆状态显示 , 故障灯、提示灯都在最上方 。
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线条硬朗的环湾式工作台 , 对于按键的排列相对整齐 , 但是全车的功能按键安装部位有些零散 。 (这套内饰看着有点奔驰新阿克托斯的影子)
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工作台上是一块8英寸的可触摸式液晶大屏 , 并且兼容北斗系统 , 是一个集娱乐、交互的多功能车载终端 。 下面配置的是一个自动空调 , 操作面板简洁易上手 。
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由于是平地板的缘故 , 所以在工作台下面可以设置两个抽屉式的储物格 。
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车玻璃上有两个摄像头 , 分别起车道偏离检测和自动雨刷的功能 , 车辆的部分主动安全配置按键集成在驾驶员头顶的按键面板上 , 例如车道偏移预警、防碰撞等等 。
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解放J7的卧铺宽度超过了80厘米 , 卧铺的垫子软硬适中 , 完全可以满足驾驶员的休息需求 。 并且高顶车型都是配有双卧铺的 , 在上卧铺处还设置有储物网格 , 便于收纳物品 。
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最后是这辆车的运行状况 , 单车头不带挂 , 在12挡接近1450rpm的时候车速可以达到114Km/h(空车单车头) 。 (对这款车感兴趣 , 购车先咨询-提加商用车网)
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目前解放J7配置的ZF 12速AMT变速箱在市面上也变得越来越常见 , 用户的接受度也逐渐变高 , 在以后的重卡新时代相信会有更多的国产AMT广泛装车 , 更好的服务用户 。
【原汁原味的德系SUV|卡友新提了解放J7,还是自动挡,看这配置J7品质又提升了不少啊】图文:夜玫瑰


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