车品|里子大于面子，实用性大于品牌力，就是UR-V能给你的全部( 二 )
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值得一提的是它的空间表现 ， 新车长宽高为4856*1942*1670mm轴距2820mm ， 但它是一个五座设计车型 ， 内部空间非常大 ， 并且第二排地面完全纯平 ， 还带有老板键加持 ， 后排空间可想而知 。
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配置方面这辆中期改款的UR-V也是非常厚道 ， 全系标配了倒车影像、定速巡航、全景天窗、无钥匙进入+启动、远程启动、无线充电、主副电调、8英寸中控彩色大屏、自动空调等 。 高配车型还有后驻车雷达、自适应巡航、电动后备厢、前/后排座椅加热、车联网等功能 。
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5款车型2种动力选择 ， 能上还是要上2.0T版本
动力方面 ， 中期改款的UR-V依然采用了是老款的两种动力组合 ， 即1.5T+CVT和2.0T+9AT两种动力 ， 前者最大马力分别193马力 ， 最大峰值扭矩为243牛·米 ， 后者最大马力272马力 ， 最大扭矩370牛·米 。 如果消费者预算充足的情况下笔者还是非常推荐2.0T版本的车型 ， 一方面扭矩大 ， 加速更快（官方百公里加速时间8.1秒） ， 另一方面9AT的换挡感受是要强于CVT变速箱的 ， 开起来也更符合UR-V运动范儿自身属性 。
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总结：在我看来 ， 东本UR-V也好 ， 广本冠道也罢 ， 都是很有内涵的车 ， 三十万的价格买本田也许给你带来不了什么面子 ， 但在内在它确实是一部让你开着坐着都很舒服的产品 ， 硕大的五座版布局、各种超值实用的配置、以及年轻化的外观设计都为它增色不少 。 至于它和冠道之间的相爱相杀 ， 我更觉得消费者可以详细分析一下自己对于颜值的喜好、自己中意的配置再做选择 ， 说不定年轻化的UR-V就能俘获你的芳心了呢？不过多说一嘴 ， 相比冠道来说UR-V的车型配置确实不占优（尤其1.5T版本） ， 全系仅有5款车型可以选择 ， 反之冠道则为8款 ， 选择面更宽一些 。
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