林肯|又一款“动力野兽”入华！狂甩390扭矩，才24W多，品牌强( 二 )
而且不带静音性效果好 ， 它的音响效果同样非常的出色 ， 冒险家配备的是哈曼旗下的锐威音响 ， 在实际驾驶过程中 ， 这套音响发挥十分出色 ， 笔者认为相较于五六十万的高端车配的音响 ， 这款音响仍然可以扳一扳手腕 ， 非常的有底气 。
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此外 ， 冒险家还全系配备了12.8英寸的触控大屏 ， 很多朋友开玩笑说这完全就是一台家用电视 ， 它的整体视觉效果看上去非常的大 ， 并且使用的悬浮构造 ， 车内大部分的功能都被这块高清触控屏所集成了 ， 并且反应效果非常的灵敏 。 笔者认为在这一科技配置这一块冒险家确实做的不错 ， 而且整体的车内颜值被拉高了一个级别 。
整个车内的氛围 ， 笔者认为可以打99分 ， 实在非常不错 ， 唯一也有网友吐槽但是却没法改变的一个设计就是这款车型在空调部分使用了钢琴烤漆的面板 ， 虽说静态展示效果非常的好 ， 但在实际使用过程中 ， 是很容易沾指纹的 ， 当然真正喜欢这种材质的人并不会在乎 。
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冒险家的三大件值得点赞 ， 动力强劲 ， 操控好 。
动力部分 ， 冒险家这款车型全系采用的2.0T的涡轮增压动力 ， 其实这套发动机与福特的爆款锐界是一样的底子 ， 众所周知锐界的发动机是非常暴力的 ， 所以冒险家这款车型的数据也相当漂亮 。 最大功率为245马力 ， 最大扭矩为390N?m ， 完全就是一头性能野兽 。 它的变速箱采用的八挡手自一体的变速箱 ， 无论是耐造性还是平顺性 ， 冒险家都可以说表现的相当优异 。
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底盘转向方面 ， 冒险家使用的前麦弗逊式独立悬架 ， 后多连杆独立悬架 。 根据笔者测试发现冒险家的后悬架采用的是铝合金的材质 ， 可以有效地降低冒险家的重量 ， 能获得更低的油耗 ， 而且钢材的韧性还是比较好的 。 根据销售介绍 ， 在最顶配的冒险家车型上面使用的是电磁悬架 ， 能非常好地融合操控性以及车内的舒适度 ， 而且是电脑自动切换 ， 让激情以及舒适在驾驶员几乎感受不到的情况下进行切换 。
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根据笔者短短十公里的试驾 ， 冒险家的动力给笔者最大的感受就是油门动力随叫随到 ， 不管是在初段加速还是在中段加速 ， 冒险家都能表现出一款高性能SUV应有的水准 ， 当然除了动力和变速箱 ， 扎实的底盘也是首要功臣 。
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