汽车|2000块的驾驶体验 ——10年车龄6手QQ评测
10年前在北京买一辆汽车只有一个要求——有钱 ， 10年后的今天早已经变成“凭票供应”计划经济的时代 。 10年前一台京牌的奇瑞QQ驰骋在正阳门下 ， 路人投来的或许只是鬼魅一笑的神情 ， 10年后一台京牌奇瑞QQ行驶在钟鼓楼拥堵的车流中 ， 回头率不比挂着外地牌照的奔驰宝马低多少 。 物以稀为贵 ， 现如今车和牌都是极为稀有的资源 ， 所谓低调的奢华在这台京牌QQ面前都是弟弟 。
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21世纪初 ， 中国家用车市场车型单一的年代里 ， 我们对于乔治亚罗设计的大宇Matiz一知半解 ， 但说到奇瑞QQ那几乎每个人都能说出自己的见解 。 没错 ， 在那些“方方正正”车型驰骋在街头的年代里 ， 突然出现了这样一台颜色鲜艳、造型圆润的微型车 ， 谁的心里又没有种草过一台奇瑞QQ呢？
【汽车|2000块的驾驶体验 ——10年车龄6手QQ评测】
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正圆形的头灯毫无设计感可言 ， 卤素灯泡+反光碗的照明方式与老式手电有着异曲同工之妙 ， 配合着小得可怜的前进气格栅 ， 竟然营造出了一副蠢萌的招牌笑脸 。 13英寸的轮毂在将近1.5米车身高度的映衬下明显不成比例 ， 如果车内塞进五个成年大汉 ， 你一定会为这四个车轮鸣不平 ， 对如此可爱的车怎么忍心下此毒手？
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3.5米的车长留给不了设计师太多发挥的空间 ， 乔治亚罗也没想到会有人照搬这样的设计并发扬光大 ， 所以可怜的C柱近乎没有 ， 半个手掌宽度的C柱并不是这辆车侧面设计的灵魂 ， 不过敲一敲这钢板厚度还是比摩的结实那么一些的 。
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在遇到极端天气行车时 ， 这台奇瑞QQ还是相当安全的 ， 尾部拥有如此大尺寸且对称的后雾灯在当下绝对是稀有配置 ， 配合着点亮后拥有瞳孔造型的后尾灯 ， 绝对可以让后车第一时间看到你并且在第二时间辨别这是一台奇瑞QQ ， 那么第三时间一定会踩下刹车 ， 或许一个不留神坐在后排的乘客就到达了终点站 。
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