|在这场高规格大会上 他们又站到了C位( 三 )
奔涌吧 ， 后浪！
最后 ， 借用最近很火的一句“奔涌吧 ， 后浪” ， 来和大家聊一聊江苏创新的未来 ， 那些获奖的中青年科研人员们 。
据了解 ， 2019年度省青年科技杰出贡献奖共有10名45周岁以下的青年科技人才获奖 ， 其中5名来自江苏科技型企业 ， 5名来自省内高校院所 。
这10名获奖人从事的专业方向涵盖了电子信息、生物医药、先进制造与重大装备等江苏战略性新兴产业领域 ， 以及交通运输、农业林业等与社会民生息息相关的领域 。
值得一提的是 ， 这10名候选人多次获得国家和省部级科技奖励 ， 其中南京工业大学的黄和教授先后两次以第一完成人身份获得国家技术发明二等奖 。 他们的平均年龄是42.2岁 ， 其中最年轻的是出生于1982年的中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司的李枫 ， 于近日获得第15届“江苏青年五四奖章”荣誉 。
这些“后浪”们到底有多优秀？一起来看看他们的成绩单！
青年科技杰出贡献奖获得者、中车戚墅堰所技术研发中心传动技术研发部副部长李枫：
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2005年 ， 李枫进入中车戚墅堰所技术研发中心 ， 当时和谐号动车组刚引进 ， 高铁齿轮传动系统长期被国外垄断且质量问题频发 。 于是李枫带领团队开始高铁齿轮传动系统国产化研发道路 ， 并实现大批量装车 。 目前 ， 大部分和谐号动车组高铁齿轮传动系统实现国产化 ， 具有完全自主知识产权的“复兴号” 高铁齿轮传动系统全部实现国产化 。
十多年来 ， 李枫开展“复兴号”中国标准动车组齿轮传动系统研发及产业化 。 同时 ， 开展齿轮传动系统服役安全、复杂工况失效机理等前沿性基础课题研究 ， 为列车的长久性安全运行提供了强大的理论支撑 。
通过系列科技项目的实施 ， 李枫带领团队建立了我国唯一的、具有完全自主知识产权的高铁列车齿轮传动系统研发设计平台和试验验证体系 ， 成功开发出我国完全自主品牌的高铁列车齿轮传动系统 ， 实现时速160到350公里全速度等级国内全部车型和全部高铁线路的覆盖 ， 打破国外技术壁垒 ， 国内市场占有率达90% 。 目前 ， 中车戚墅堰所累计交付高铁列车齿轮传动系统产品超3万套 。
青年科技杰出贡献奖获得者、豪森药业总裁兼研究院院长吕爱锋：
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一个月前 ， 全球第二个、中国首个原创三代EGFR-TKI创新药阿美乐上市发布会在上海举行 。 这一创新药的上市 ， 离不开刚获得2019年度“江苏省青年科技杰出贡献奖”的吕爱锋和他所带领研发团队的不懈努力 。
20多年来 ， 吕爱锋带领团队始终潜心于中枢神经系统、抗肿瘤、糖尿病等领域新药研发 ， 截止目前已累计研发上市各类新药近50个 。 其中 ， 豪森昕福（甲磺酸氟马替尼片）是我国首个自主研发的新型二代慢性髓性白血病类创新药；孚来美（聚乙二醇洛塞那肽注射液）是我国首个具有自主知识产权的长效GLP-1类降糖药物 ， 也是全球第一款PEG化的长效降糖药物；迈灵达（吗啉硝唑氯化钠注射液）是全球40年来首个硝基咪唑类抗厌氧菌创新药物……
吕爱锋表示 ， 科技创新是豪森药业的企业基因 ， 也是豪森药业一直以来发展的内在驱动力和核心竞争力 。 未来 ， 豪森药业将加快科技创新步伐 ， 继续关注满足临床未竟的医疗需求 ， 持续不断地推出更多的创新药品 ， 改善人类的健康与生命质量 。
青年科技杰出贡献奖获得者、江苏科技大学粮食学院学术带头人余永建：
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20多年前 ， 余永建进入食醋领域酿造研究 。 多年来 ， 他一直在构想建造一套食醋智能化酿造体系 。 “传统食醋发酵受环境的影响大 ， 气候季节变化和操作人的操作技巧经验 ， 都会很大程度影响食醋的品质 。 ”余永建说 ， 研制一套全封闭、可控制式的发酵系统 ， 可实现高品质食醋酿造自动化 ， 既减少人工成本 ， 又提高劳动效率 。
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