江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

爱卡汽车|仅仅是大？ 新宝马4系的格栅没这么简单


在宝马4系没正式发布前 ， 我对它还抱有一丝幻想 ， 心里默念了一万遍“千万别是大鼻孔” 。 然而事与愿违 ， 在全新宝马4系发布后 ， 一石激起千层浪 ， 网友对它的评价两极分化十分严重 ， 一部分像笔者一样 ， 接受不了这种设计语言 ， 认为用力过猛 ， 并且也失去了宝马标志性“双肾”的味道 。 另外一部分网友则持有完全对立的想法 ， 认为不仅造型好看 ， 设计还十分超前 。 那么问题来了 ， 新一代宝马4系的前格栅到底好不好看？
爱卡汽车|仅仅是大？ 新宝马4系的格栅没这么简单
本文图片

没有答案的问题
其实“新一代宝马4系的前格栅好不好看”这一问题本身就是个伪命题 ， 因为涉及到了审美 。 审美是在理智与情感 ， 主观与客观上去认识、理解、感知和评判一个事物的存在 ， 而每个人的审美都不一样 ， 所以对于宝马4系的前格栅 ， 无法笼统、客观的去评判到底好不好看 。
爱卡汽车|仅仅是大？ 新宝马4系的格栅没这么简单
本文图片

除此以外 ， 目前我们看到的大多是宝马4系的官图 。 官方图片的拍摄条件和拍摄人员都是专业的 ， 拍出照片的质量非常高 ， 视觉效果也更加完美 。 而现实中网友拍摄照片的效果大打折扣 。 这更加印证了我们无法客观的给宝马4系格栅下定义——好看还是难看 。
【爱卡汽车|仅仅是大？ 新宝马4系的格栅没这么简单】
爱卡汽车|仅仅是大？ 新宝马4系的格栅没这么简单
本文图片

在此基础上 ， 现阶段我们对全新宝马4系的了解 ， 仅仅停留在图片上 ， 因为几乎没有人接触过实车 。 图片中传递的视觉效果和现实中亲眼看到的也会有很大出入 。 现实中人观察到的是连续影像 ， 经过人大脑的抽象加工 ， 形成一定的理解认识 。 而照片记录的是其中一个瞬间 ， 大脑是没有机会进行抽象加工的 ， 如果照片上反应的瞬间不是大脑已经形成的标准印象 ， 就会觉得很奇怪 。 （例如笔者对宝马前格栅的标准印象是正常尺寸 ， 结果4系的却那么大 ， 就觉得很奇怪）
爱卡汽车|仅仅是大？ 新宝马4系的格栅没这么简单
本文图片
左一为BMW 3.0CSi ， 右一为BMW 328 Coupe 需要注意的是 ， 全新4系竖置夸张的格栅并不是先河 ， 而是早有案例 。 宝马旗下标志性的经典车型——328 Coupe和3.0CSi都采用了竖置造型的前进气格栅 ， 这两款车型分别来自上世纪30年代和70年代 。 由此可以看出 ， 全新4系前格栅的造型在夸张的基础上 ， 还融入了经典的设计元素 。
更加纯粹的设计
站在消费者的角度来看 ， 每个人对宝马4系的前格栅都有不同的见解 。 那么它的创造者如何看待这一问题呢？宝马设计总监Domagoj Dukec曾在公开场合回复了有关全新宝马4系设计变化的争议：“3系的设计是一种更适合多数人 ， 更严肃的设计 ， 而像4系这样的跑车应该表现出宝马更吸引人的部分 ， 我们不想仅仅将它打造成小的8系 ， 而是需要赋予它更多的个性 。 ”
爱卡汽车|仅仅是大？ 新宝马4系的格栅没这么简单
本文图片

其实早在宝马Concept 4概念车亮相之初 ， 网上就出现了很多负面评价 。 Dukec表示：“在设计业务中 ， 不能听取其他人的声音 ， 它并不会帮助你什么 。 每个人都有自己的见解和不同的品味 。 设计没有对与错 。 当你做了一些新设计时 ， 有一半的人会喜欢它 ， 另外一半人会讨厌它 ， 这种情况不会改变 ， 你所做的任何事情都会有人喜欢和不喜欢 ， 但这不是设计的标准 。 设计的标准是创造独特 ， 大胆的陈述 。 我特别相信尽管这种设计在评价上 ， 开始时就两极分化 ， 但它仍然将展示BMW的核心和作为品牌先锋 ， 我们的产品必须能表达宝马的特殊地位 。 当然我们不会让所有产品两极分化 ， 这个前脸设计也不会用在所有车型上 ， 但4系是一款极富表现力的车型 ， 在两到三年内 ， 我相信这将是路上真正强大的产品 ， 无论人们是否喜欢它 ， 它都将会被视为拥有独特标识的车 。 ”


推荐阅读


上一篇：张铁绵|哈弗全新SUV命名为“大狗”，外观硬朗大气，三季度上市

下一篇：有哪些算法交易策略