汽车|BEIJING X7，北汽不能再失败的车，10万元起售竞争力如何？
相信有看客大大看到角师傅我发的关于BEIJING X7这款车的视频了 ， 没看过 ， 没关系 ， 关注我 ， 点击视频选项即可查阅 。 本文我们继续聊聊这款车 ， 一款北汽不容失败的产品 。
本文图片
本文图片
关于BMFA平台
BEIJING X7是北汽BMFA架构下的首款产品 ， 也是北汽采用全新“BEIJING”拼音标识之后的首款SUV产品 ， 其意义之重大 。
本文图片
在2019年10月份 ， 北汽集团发布了全新BEIJING品牌 ， 同时公布了最新的BMFA平台架构 ， 该平台采用了全新电动化动力 ， 动力性提升15% ， 燃油经济性提升25% ， 并可覆盖未来的标准法规 。 除此以外 ， BMFA平台实现了4400-4950mm车长的覆盖 ， 可基于该平台打造a0-a级别的产品 ， 关键零部件的通用化率达到了75% 。 在智能化方面 ， 该平台可依托5g技术实现北汽云端服务、智能网联、车联网生态圈、软件生态平台等 。
关于设计
本文图片
OK！这些都是官方给出的信息点 。 在当时的发布会中 ， 现场还同时发布了一款概念车 ， 名为“Illuminate”（耀） ， 这款车便是BEIJING X7的原型概念车 。
在BEIJING X7与天津媒体见面会中 ， 北汽总裁助理、汽车研究院副院长刘明先生来到现场 ， 亲自解读新产品诸多亮点 ， 角师傅也有幸与刘院长简单聊了一下 。
BEIJING汽车产品设计总监Frank Wu
本文图片
大都,致美设计理念
本文图片
BEIJING X7是Frank Wu及其团队操刀设计的 ， 该人为美籍华人 ， 现为北汽产品设计总监 ， 前身曾在通用凯迪拉克做首席设计师 ， 参与过
本文图片
CT6(参数|图片)设计工作 。 你可能发现 ， BEIJING X7与CT6没有设计上的思路交集 。 有些设计师跳槽自主品牌 ， 或多或少会将原先设计的思路带入其中 ， 比如说红旗
本文图片
H9(参数|图片)、江淮
本文图片
嘉悦A5(参数|图片)等 。 北汽多次强调Frank Wu必须原创 ， 所以我们见到了一款原创度极高 ， 而且样子还不错的全新BEIJING X7 ， 其设计主旨为大都,致美 。
关于动力
6月21日 ， BEIJING X7将正式上市 ， 动力将会包含传统燃油车与PHEV新能源 ， ICE为1.5T四缸汽油机与6速手动/7速湿式双离合相搭配 ， 最大功率138千瓦 ， 最大扭矩275牛·米 。 其账面参上要比长安汽车蓝鲸1.5T（131千瓦 ， 265牛·米）要高 。 此外 ， 上市当天 ， BEIJING X7还将推出PHEV插电混版本 ， 这也是北汽首款插电混SUV车型 。
本文图片
本文图片
推荐阅读
- 南京■南京长途汽车东站12月28日起恢复发车
- 子良说汽车|崔克“唯一”的车型？TREK Domane进化史
- 汽车|马自达全新CX-5曝光！搭直列六缸引擎/后驱平台
- 汽车|8款新车12月份上市，开回家过年很有面子
- 汽车|9万不到的SUV 居然有197马力 而且还有大空间7座！
- 汽车|续航里程410km 华晨新日新能源汽车首车下线
- 汽车|评测 | 懂你所想，予你所需！依维柯欧胜2021款这个“搭档”可还行？
- 汽车知识|凯美瑞2.0L落地近22万，动力差，优惠少，但就是销量高！
- 汽车市场|品牌与性价比亦可兼得 实拍奥迪Q2L
- 汽车知识|保时捷灯玛莎脸，配上三菱动力，你会买吗