底盘|错怪设计师了？这些看似值得吐槽的设计其实是有意为之( 二 )
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6.线束防护
一辆汽车内布置着成千上万根线束 ， 这些线束犹如人体的血管 ， 保证汽车能够正常运转 。 正常来说 ， 线束防护基本有四种材料：胶皮管、蛇皮管、波纹管和绝缘胶布 。 不少车主看到发动机线束采用绝缘胶布 ， 就认为是厂家节省成本 ， 其实不同的管路就是需要不同的材料进行防护 。 胶皮管的主要特点是能够隔绝热量 ， 适用于距离发动机较近的重要线束；蛇皮管能够轻松弯曲 ， 比较适合走向不规则 ， 弯曲程度较高的线束；波纹管是塑料材质 ， 可以进行一定的弯曲但无法大角度弯曲 ， 适合比较平直的线束；在细小缝隙中的线束不方便使用成品防护材料 ， 就只能选择绝缘胶布 ， 此外绝缘胶布也适用于几根线束交叉和分离的位置 。
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在一些线束拐角处 ， 经常能够看到裸露的线束 ， 给人感觉既不安全也不美观 。 但实际上 ， 这些拐角处未防护的线束一般是厂家故意裸露的 ， 为防止震动造成过度磨损 。
【底盘|错怪设计师了？这些看似值得吐槽的设计其实是有意为之】
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7.底盘树脂护板
为了避免底盘托底造成损坏 ， 部分车主在买完新车过后会为爱车加装底盘护板 。 其实这也是个误区 ， 底盘护板并不一定就是金属的好 ， 金属护板不利于机舱散热 ， 并且也会增加车辆负载 。 树脂护板在保证底盘平整度和简单防护的同时 ， 也利于机舱散热 ， 是普遍采用的材料 。
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8.树脂油箱
一说汽车油箱的材料 ， 可能很多人都会认为是铁质 ， 其实铁质油箱反而是早期落伍的配置 。 铁桶油箱材料沉重 ， 不易塑性 ， 发生碰撞时 ， 还极易产生火花 ， 存在起火的危险 。 铁桶油箱现在已经陆续淘汰 ， 逐步更换为更易异形、更加安全的树脂油箱 。 所以如果在日常保养时 ， 看到底盘上的油箱是树脂材料 ， 不要认为这是偷工减料 ， 而是一种主流设计 。
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全文总结：一辆汽车身上包含了各式各样的工业设计 ， 这些设计需要综合多种因素 ， 最简单的两点就是使用和成本 。 因此在一辆汽车身上 ， 很难不出现偷工减料的行为 ， 但看待这些疑似偷工减料的设计 ， 我们还是要用科学的眼光 ， 如果一味地批判 ， 很可能就是冤枉设计师了 。
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