哈弗H9|全新一代传祺GA8已到店,凌云翼3.0设计语言,搭2.0T+爱信8AT


该来的总归要来的 , 即便是新一代的传祺GA8在外观设计上备受争议 , 但这并不影响整个外观的审美效果 。 好在比亚迪旗舰“汉”并没有选择老式的“Dragon Face” , 例如
哈弗H9|全新一代传祺GA8已到店,凌云翼3.0设计语言,搭2.0T+爱信8AT
本文图片
宋MAX(参数|图片)的设计语言 , 不然这两者可能真的要撞脸!
事实上 , 你觉得传祺GA8有更新换代的必要吗?在无人问津的状态下 , 不知道为何还能保持月销2000台的状态 , 这要比月销千台的哈弗
哈弗H9|全新一代传祺GA8已到店,凌云翼3.0设计语言,搭2.0T+爱信8AT
本文图片
H9(参数|图片)能见度还要低!具体什么秘之操作咱们不知道 , 但需要说明的一点 , 传祺GA8无法撑起该有的品牌价值这倒是事实 。 15万级以上的可选择性太多了 , 尤其是在市场下行的状态下 , 或许人们宁愿购买优惠超大的帕萨特 。
哈弗H9|全新一代传祺GA8已到店,凌云翼3.0设计语言,搭2.0T+爱信8AT
本文图片

当然 ,也不能就此否定了全新一代的传祺GA8 , 应用最新的凌云翼3.0设计语言 , 狭长的前车灯全系标配LED光源 , 与之匹配硕大的进气格栅 , 两侧再由镀铬的饰条装饰空气套件 , 整体所塑造的精致感很强 。
哈弗H9|全新一代传祺GA8已到店,凌云翼3.0设计语言,搭2.0T+爱信8AT
本文图片

【哈弗H9|全新一代传祺GA8已到店,凌云翼3.0设计语言,搭2.0T+爱信8AT】在侧身塑形上其实和老款车型保持大体一致 , 一根凌厉的车腰线从车头延伸到车尾 , 使得整体附有几份立体感 。 可能为了传承所谓的商务 , 并没有选择目前较为流行的溜背式设计 , 与之再匹配18英寸轮毂和米其林PRIMACY, 主要休闲和舒适 。
有关新车的小细节 , 后视镜有流水转向灯装置(高配还设有全景摄像头) , 门板底部还配备了比较高端化的迎宾灯 , 以至于门把手可能全系支持无钥匙进入 , 整体来说还是比较人性化的 。
哈弗H9|全新一代传祺GA8已到店,凌云翼3.0设计语言,搭2.0T+爱信8AT
本文图片

有关新车的具体尺寸 , 5003/1868/1505mm , 轴距为2900mm相比老款进行了细微的缩放 , 但这并不影响在同级竞品中所具备的空间优势 。 而风阻系数仅有0.28Cd , 在驾驶操控上更具有优势 。 LED尾灯采用斜置方式 , 并且由一根粗壮的镀铬饰条相连 , 再加上双边排气筒 , 倒是赋予了几分时尚运动的气息 。
哈弗H9|全新一代传祺GA8已到店,凌云翼3.0设计语言,搭2.0T+爱信8AT
本文图片

其实 , 内饰布局表现还算不错 , 整体采用的是双色调搭配 , 并且由烤漆板、金属饰条做相应点缀 , 其豪华高端氛围并不低 。 而中控台装配的12.3英寸的纯液晶双联屏是目前的设计主流 , 在赋予了科技感的同时 , 关键还有ADAS驾驶辅助系统、ADiGO智能物联系统等功能的配备 , 性价比还是相当高的!
哈弗H9|全新一代传祺GA8已到店,凌云翼3.0设计语言,搭2.0T+爱信8AT
本文图片

当然 , 最惹注意的应该是动力系统 , 新车换装全新的1.8T和2.0T两款发动机 , 最大输出功率分别为226马力和252马力 , 为了彰显该有的诚意 , 新车还配备了爱信的8AT变速箱 , 底盘则选择前双叉臂+后多连杆独立悬挂的组合 , 为整体优越的操控和舒适的乘坐提供了良好的基础 。
在个人看来 , 传祺GA8所呈现的产品实力并不差 , 例如最直观的设计 , 智能化的配置以及高功率的性能 , 完全都可以做到不逊色于对手 。 但所面临的硬伤依旧是品牌价值的问题 , 尤其是在合资车不断下探的环境下 , 新车作为品牌冲击高端的旗舰车型 , 所承托的压力是非常大的!


推荐阅读