续航|都是“哪吒”，哪吒U要怎么闹起新能源汽车的海？( 二 )
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三种不同的驾驶模式也能够感受到明显的区别 ， 在经济模式下 ， 哪吒U动力响应相对迟缓但平滑；舒适模式下有着更强的动力输出 ， 加速性也有提升 ， 在日常行车中足够使用；而如果你有着一些小激情 ， 那么运动模式下的哪吒U也可以满足 ， 低速或起步时的一脚油门 ， 甚至会出现“挠胎”的情况 ， 在封闭道路中 ， “E车汇”也将其毫不费力的提速至150km/h的速度 ， 超车十分简单 。
除了驾驶外 ， 对于现在的智能汽车来说 ， 大部分车型已经取消了实体按键 ， 这就让车中智能化助手成为了重要沟通渠道 。
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哪吒U搭载的小You智能机器人具备进行生物识别、智能语音、大数据分析和深度学习能力的智能助手 ， 并且在行车时可以观测车主表情 ， 舒缓车主的情绪 ， 还能在驾驶员疲劳驾驶时及时提醒驾乘安全 ， 保证车辆的平稳行进 。
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除了日常的车内语音控制 ， 它还可以进行全车AI语音控制、AI预测、智能家居互联 。 同时 ， 小You智能机器人还支持软件无限次OTA升级与迭代 ， 来“进化”出更多的功能 。
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经过几年的市场洗礼 ， 造车新势力所剩无几 ， 站稳脚跟的哪吒却迅速转型 ， 推出了主打智能化功能的哪吒U 。 相比小鹏G3、威马EX5等竞争对手 ， 哪吒U入局更晚 ， 而虽然也只是第二款车型 ， 但是已经打磨的相对成熟 。
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【续航|都是“哪吒”，哪吒U要怎么闹起新能源汽车的海？】从哪吒N01到哪吒U ， 哪吒汽车选择了从低端至中端的发展路线 ， 都有助于它在当前竞争激烈的新势力战场分得一杯羹 。 陆续开启的品牌体验店 ， 也将助其在大众中迅速打响品牌知名度 ， 低调已久的哪吒 ， 开始准备“闹海”了 。
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