奇瑞|不再依赖国外，这些最强自主发动机你选谁？( 三 )
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作为一台中型SUV ， 广汽传祺GS8/8S的重量接近2吨 ， 因而要带动这台大家伙 ， 没有一台给力的发动机是不行的 ， 而搭载在这台车上的发动机 ， 正是国内最强的2.0T发动机之一——代号4B20J1 2.0T发动机 。
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这台随2020款传祺GS8而来的发动机 ， 也是主导广汽研究院发动机产品开发10余年的吴坚副院长 ， 截止目前为止最为满意的一款发动机产品 。
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上图为自主品牌2.0T发动机参数对比
这台发动机数据从车型编号上就有所体现 ， “390T”中的“390”代表的是该发动机的峰值扭矩为390N·m ， 最大马力为252N·m ， 在与国内其他自主品牌的2.0T发动机相比 ， 这台发动机的表现也并不差 。
这台发动机之所以如此强劲 ， 一方面是采用最新的350bar缸内直喷技术 ， 喷射压力大幅提升 ， 燃油雾化更好 ， 以此提高燃烧效率；另一方面是拥有广汽研究院的专利技术的GCCS高滚流燃烧室技术 ， 通过进气道和活塞顶的独特设计 ， 提升进入气缸空气的滚流比 ， 从而提升混合气的燃烧速度 。
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除了提高燃油性 ， 在油耗上的表现 ， 这台发动机的表现同样优秀：工信部的油耗百公里7.9-8.7L ， 而实测四驱版最高油耗也在百公里10L以下 ， 这对于一台中型SUV而言 ， 已经是足够经济了 。
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传祺GS8S的整车线条更为硬朗 ， 辨识度也相当高 。 买买君推荐的车型为两驱豪华智联版 ， 主要是因为它的配置并不比顶配车型差多少 ， 而在城市路面用到四驱的机会也不多 ， 那么一台两驱版本显然是更为合适的选择了 。
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虽然有一种声音 ， 现在的汽车比拼赛道换到了电动车领域 ， 但是事实上市场上的电动汽车虽然发展很快 ， 但依然不是主流 ， 燃油车依然是现在市场的大头 。 因此至少在在未来不短的时期内 ， 燃油车依然还有发展的空间 。
所以虽然目前自主车型在发动机方面有了很大进步 ， 但前路依然漫漫 。 而在现阶段 ， 在全面电气化来临之前 ， 或许对于燃油车以及混动车型的研究 ， 会是自主品牌的一个不错的方向 。
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