大众|试驾有感：低调？不不不，其实你不懂途岳( 三 )
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双离合变速箱 ， 基本感觉不到都懂 ， 大众到底研究这货研究了那么多年 ， 早先的问题已经解决 ， 不能再拿老眼光来看待了 ， 尤其是和发动机的配合 ， 相当顺畅 ， 比如在减速之后的急加速 ， 非常给力 ， 没有任何的顿挫感觉 ， 展现出了不错的驾驶乐趣 。 而且操控方面也非常到位、精准 ， 变道、切道非常顺畅 ， 更让人满意的是在弯中加速 ， 相当的给力 。
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整个车的驾驶感受是舒服的 ， 方向盘控制也很精准这是大众的强项 ， 油门和刹车并不重 ， 相当轻巧 ， 赋予了这款车愉悦的驾驶感受 ， 要速度有速度 ， 该平稳的时候能够平稳 ， 而且神奇的是 ， 在驾驶中发动机的噪音控制的比较到位 ， 胎噪和风噪表现的也不错 ， 这让我们能够在驾驶中愉快的享受Beats音响带来的乐趣 。
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最后说一下空间 ， 2680mm的空间看着不大 ， 但是乘坐空间喜人 ， 更何况还有一个455L的后备箱 ， 这是非常实用的存在 ， 总体来说途岳这款车简单的用两个字形容就是实用 。
写在最后：
最后小编似乎明白了 ， 为什么途岳这款车如此低调却能取得这样的销量 ， 它针对的是35岁左右的年轻人 ， 他们大多属于事业的上升期 ， 不过依然是中游阶层 ， 比较喜欢中庸的风格 ， 而途岳的外形恰恰满足他们的需求 。 不过他们的内心依然充满激情 ， 像Beats音响和液晶仪表盘等都是他们所喜欢的 ， 他们日常不喜欢复杂的东西 ， 操作简单实用就好 ， 但是他们也需要激情 ， 于是途岳的配置和驾驶感受也能打动他们 。
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当然 ， 途岳也是存在缺点的 ， 比如内饰过于简单 ， 配置略显不足 ， 但是实用性强才是大众车型追求的目标 ， 从外形到配置没有一丝一毫的花里胡哨的存在 ， 实打实的实用才是大众的根本 ， 就像途岳就是这样一辆车 。 不过如果你真的认为途岳仅仅是低调 ， 那只能说你太不了解大众了 。
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