三菱|这才是男人车！从35万跌至29W，3.0L V6全系四驱，还看汉兰达？( 二 )
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底盘悬架方面 ， 帕杰罗这款车型全系采用了全时四驱系统 ， 前悬架采用了双横臂式独立悬架 ， 后悬架采用了多连杆式独立悬架 。 中央差速器使用的是粘性联轴节+牙嵌式差速锁结构 ， 车身为承载式大梁设计 ， 强悍的帕杰罗 ， 底盘是它最大的亮点 。
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动力部分 ， 帕杰罗这款车型全系采用的是3.0L V6的自然吸气动力 ， 最大功率为174马力 ， 最大扭矩为255N?m 。 与这款发动机相匹配的是五挡手自一体的变速箱 ， 这套动力总成以现在的眼光来看显得较为落后 ， 期待帕杰罗再一次进行升级 。
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总的来说 ， 帕杰罗其实是一款非常不错的越野车 ， 但作为家用而言 ， 其实不是最好的选择 。 但是在众多喜欢越野的车迷心目中 ， 帕杰罗的价格已经跌至汉兰达的价格区间 ， 但性价比却要比汉兰达高出不少 ， 至于性价比您觉得呢？
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