奥迪|奥迪老将扛不住，销冠Q5欲换代？加长之后能否再续销量神话？
【奥迪|奥迪老将扛不住，销冠Q5欲换代？加长之后能否再续销量神话？】
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Q5是奥迪SUV家族里最常见的车型了 ， 他并不高的售价配合上第三代EA888和8AT的加持让上一代Q5在紧凑级SUV这个级别的销量基本是压倒性的优势 ， 那今天就让我们看看换代之后的Q5L还能不能延续上一代的神话 。
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首先从外观方面就可以很轻松的分辨和上一代Q5的区别 ， 棱角更加分明的进气格栅个大灯让Q5L看上去更加年轻 ， 银色的镀铬条也让整体看上去多了几分精致 。
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车侧的腰线也更加明显 ， 后轮拱上微微上扬的设计让Q5L看上去并没有加长之后的臃肿反而更有力量感 。
车尾依旧是棱角分明的设计 ， LED尾灯的设计比较提气 ， 但要吐槽点一点就是假排气了 ， 线条营造出了运动氛围可排气却是隐藏这可有的说不过去了 。
内饰方面Q5L也是采用了奥迪全新的家族式设计平直的线条让车内的横向视觉得到了拉伸 ， 并且科技感十足 ， 配合仿碳纤维内饰条和平底方向盘让内饰又多了几分运动的氛围 。 全液晶仪表和电子档杆也是这次换代的亮点之一 。
当然这次的Q5L和上一代最大的区别就是轴距足足加长了101mm ， 这也改善了上一代Q5那个极为寒酸的后排空间 ， 让这一代Q5L更适合家用 。
动力方面Q5L采用的是第三代EA888+7速双离合的组合 。 分为高低功率两个版本 ， 分别是190马力 320牛米 252马力 370牛米 。 同时四驱形式也有改变 ， 虽然名字都是Quattro ， 但依然从上一代的托森中央差速器变成了电控的多片离合器式差速器 。
经过这次换代我们确实看到了奥迪的诚意比如加长轴距和主动安全和车技互联配置方面的提升 ， 但也有"不太良心"的地方比如托森差速器的缺失和低功率版本的出现 ， 不过反观现在的紧凑级SUV市场的众多消费者 ， 提供更多的选项也未尝不是一件好事 。 如果您不太在乎全新的家族化内饰和后排空间的话上一代Q5其实也是不错的选择 ， 高功率的第三代EA888发动机 ， 素质非常不错的8AT变速箱 ， 再加上不小的优惠幅度 ， 这都是让上一代Q5有底气和Q5L同期销售的资本 ， 同时也是对Q5L的威胁 。 单纯来看Q5L这个产品是OK的 ， 但随着GLC的加长 ， 随着市场上的产品越来越丰富 ， 不知道Q5L还能不能顶住压力延续上一代的神话 ， 稳坐紧凑级豪华SUV销冠的宝座 。
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