赛车|完美继任者 赛道试驾法拉利F8 Tributo
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"百公里加速2.9 秒 ， 最高时速可达340 公里 / 小时......"作为488的继承者 ，F8 Tributo搭载了法拉利史上最强的V8发动机 ， 堪称跃马品牌经典双座Berlinetta车型的巅峰之作 。 近日 ， 笔者有幸受法拉利之邀 ， 来到珠海国际赛道场体验F8 Tributo 。 那么 ， 它到底会给我们留下什么印象呢？
致敬突破之美
第一眼看到F8 Tributo ， 很容易看出它和
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488(参数|图片)的渊源 ， 但全新的空气动力套件使其看上去更具有“战斗”气质 。 同时 ， 工程师通过在F1、GT赛事以及法拉利挑战赛中所积累的经验 ， 将空气动力学技术下放到F8 Tributo身上 ， 譬如前备箱上的S-Duct空气动力学通道 ， 气流通过前包围中部的进气口进入 ， 再从前备厢上的通风口导流 ， 从而给车辆的前轴产生下压力 。 据悉 ， 这一设计相比488， 可提升15%的下压力 。
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另外 ， 全新的 L 形头灯也充分考虑到空气动力学效率 ， 据悉能让F8 Tributo的空动效率提高10％ 。 重点是 ， 这种巧妙的细节设计则是向经典致敬 ， 像头灯便是贴合了Portofino的特点 。 说到经典 ， 其实我们在F8 Tributo身上还能看到不少熟悉的影子 ， 譬如四圆尾灯设计 ， 便是从Berlinetta V8车型传承下来的 。 此外 ， 透明后窗则源于
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F40(参数|图片)的经典设计 ， 而F8 Tributo还采用了超轻 Lexan聚碳酸酯材质 ， 据悉可减去约40kg的重量 。 当然 ， 其最大的好处是能让发动机室如艺术品般展示出来 ， 可谓美得让人屏息 。
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激发血液内潜在的暴力因子
进入车内 ， 虽然内饰沿袭488的框架 ， 但整体氛围依然能够让人热血沸腾 。 同时 ，
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F8(参数|图片) Tributo在细节设计上也做了全盘的调整 ， 尤其是副驾驶前方植入的7英寸长条形液晶屏 ， 而这样的设计在
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Portofino(参数|图片)、GTC4Lusso以及
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812(参数|图片)等车型上也可以看到 。
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