底盘|面面俱到很难，但福特锐际却说No problem|试驾( 三 )
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在试驾过程中 ， 我们多次体验了锐际的跟车、泊车的功能 ， 总体而言 ， 操作简便 ， 用起来也很轻松……
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在看不见的地方 ， 福特下了狠功夫
除了优异的操控性能和智能配置外 ， 这台锐际还在消费者看不到的地方下了狠功夫 。
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其中就包括了高强度笼型吸能式车身 ， 锐际的车身结构采用了近50%采用高强度钢及硼钢 ， 其中A柱更是采用1700兆帕超高强度冷淬马氏体钢 ， 高强辊压门槛防撞钢板 ， 四门热成型防撞钢梁 。
它的主动安全性很高 ， 在去年 ， 该车还获得了Euro NCAP五星评价 ， 侧面撞击、侧面柱碰撞两项均获得满分 。
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另外还有AAR智能馨风系统 ， 它采用微米级高效滤芯 ， 可自动过滤PM2.5、灰尘、花粉等污染物 ， 对0.5微米直径的悬浮颗粒物可实现95%的过滤率 ， 并可有效过滤气溶胶 ， 活性炭层对苯等大分子化学污染物也有一定的清除作用 。
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写在最后
全新锐际提供了两种版本的外形 。 其中普通版车型内部采用银色/黑色相间的点状样式设计 ， 车标在中网内；而ST-LINE版本车型则与海外版车型一致 ， 运用了蜂窝状进气格栅 ， 车标的引擎盖上 。 相比而言 ， 我们试驾的这台ST-LINE版本的运动氛围更浓厚 ， 更有战斗气息 。 至于其他方面 ， 锐际的长宽高分别为4585/1882/1688mm ， 轴距为2710mm ， 空间达到了这个级别应有的水平 。
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【底盘|面面俱到很难，但福特锐际却说No problem|试驾】如果我们以一个20万预算 ， 要购买SUV的消费者来看待这台锐际 ， 会发现它真的没有短板 ， 2.0T+8AT+四驱 ， 这个价格要是放在其他合资品牌上 ， 是完全不可能的事 ， 但锐际却做到了 。 因此 ， 我们说锐际“面面俱到” ， 并非空穴来风 。
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