MPV|深度分析中高端MPV:为何说GL8,连大众威然也难以撼动?( 二 )
舒适性:威然并不差
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商务车MPV没有哪个老板会亲自开车 , 所以商务车最重要的是乘坐的舒适性 , 驾驶感反而不是那么重要 。 别克这些年来一直就在乘坐的舒适性上动很多心思 , 从滤震到静音 , 别克都比市场上的大部分MPV 都优秀 。 大众从进入中国市场开始就往舒适性方面发展 , 威然属于途昂的近亲 , 从威然的内饰效果而言 , 跟别克的差距并不是很大 。
品牌形象:各有千秋
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别克在中国市场的形象 , 设计风格非常适合重大的商务场景 , 而像奥德赛这种车 , 家用的更多 , 在商务场合上显得不够庄重 , 在这些普通合资品牌中 , 也只有大众的商务形象还可以 , 大众夏朗上面说过也不错 , 商务形象很好 , 所以威然凭借大众的加成 , 也有不错的品牌形象 。
实用性:威然空间一样实用
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乘坐空间和后备箱空间同样重要 , 威然的乘坐空间有了 , 最重要就是它也有着可观的尾箱空间 , 在7座都用上的情况下 , 依然有很大的空间摆放行李 , 空间水平并不输别克 , 可能唯一不及的就是底盘相对更高 , 上下车、摆放行李没有GL8那么便利 。
所以 , 既然威然很多方面都比肩GL8 , 会撼动GL8的市场吗?
小编认为功能性相似不代表车型一样 , 最起码、同时也最重要的一样东西——形象 , GL8和威然是不一样的 , 这也注定了它们的竞争会有一定的错位 。 GL8的商务形象 , 很适合公司车 , 以及一些兼顾家用和商用的家庭用户 , 但实际上 , 它还是太商务了 , 对于一些偏重家用的用户来说 , 他们可不想自己给人是司机的形象 。
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【MPV|深度分析中高端MPV:为何说GL8,连大众威然也难以撼动?】
而大众威然的长车头设计 , 相对更加个性化、私人化 , 不像传统的“方盒子” , 自然更适合私家车用户选择 。 所以 , 威然会适合一些想要家用MPV , 又想品牌形象高于本田奥德赛的高预算买家 。
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所以说 , 威然的定位与GL8还有一些差距 , 说它会撼动GL8市场是不太实际的 , 但至少 , 原本市场上想买中高端合资MPV的 , 可能只有GL8 , 现在多一个选择了 , 多少会分走一点潜在用户吧 。
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