销量|为什么看不到面包车、货车的碰撞测试 |汽车|安全气

我们经常在网上看各种车型的碰撞测试，「binglebanglang」在那边撞，看看车子。

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有的是想买，参考一下；有的就好奇一下，觉得挺有意思，搞得来帕萨特都快没有生意做了。
那么面包车、货车，怎么没有看它们撞过啊？
的确是可以不用做碰撞测试的，因为这些车子安全标准还不够完善，车企目前基本上都是把目光放在普通家用车上的。
这个就好比：有块地方要拆迁了，这块，拆迁合同肯定是挨家挨户地一路路签过去的，隔壁一幢小区没签：“「哎」你们好好生活啊！”差不多就这个意思。

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其实也做碰撞测试

以前是不做的

在中国，汽车出厂前是要满足国家标准GB 11551-2003《汽车正面碰撞的乘员保护》的。
但是，这个国标在2014版之前，只针对

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M1(参数|图片)类车辆，也就是：最大总质量超过1t的，除驾驶员座位之外，乘员座位不超过8个的载客车辆。
所以， 2014年以前，除了载客不超过8人的微型面包车，其他面包车、货车，确实是不需要做碰撞测试的，因为没有规定。

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后来考虑到安全问题，也要做

但是面包车和货车，不做碰撞测试也是有安全隐患的。
《科学技术与工程》期刊有论文，《某微型面包车正面碰撞变形控制与结构耐撞性优化》上面讲。
由于面包车和多功能货车前端吸能空间有限，它没头的嘛，扁的嘛，对不对？所以叫“面包车”嘛。
前端吸能空间有限、整车定位偏向低端的市场、车身材料强度不够等等这些原因，在交通事故中安全隐患其实是非常大的。
所以，考虑到这些安全问题，国家标准在2014年进行了一个相应修改，采用了沿用至今的GB 11551-2014《汽车正面碰撞的乘员保护》。

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标准适用对象变为：M1类的车辆和最大设计总质量不大于2500kg的N1类货车，以及多用途货车。
所以， 2014年之后，微型面包车和小货车其实也是做碰撞测试的，不然没有办法上市销售，国家不允许的。大型客车和大型货车依然还是不需要。
第三方碰撞测试不是强制的刚才说的都是汽车出厂之前，厂家就是要做测试的，一般人自然也不会看到测试过程了。
我们能看的都是第三方机构做的测试，但是面包车和货车基本上都是不会参加这种测试的。